El director ejecutivo del fabricante de trenes Stadler Rail intentó tranquilizar a los mercados el jueves, prometiendo que la compañía se recuperaría de las interrupciones causadas por las inundaciones en Europa y los problemas en la cadena de suministro que llevaron a la compañía a suspender sus perspectivas.
Las acciones que cotizan en Suiza caían un 11% a las 1138 GMT en respuesta a que la compañía retirara sus perspectivas para 2025 y 2026 después del cierre del mercado el miércoles. El jueves había perdido hasta un 16,2%.
“Durante la pandemia de 2021, no pudimos entregar 130 trenes debido a interrupciones en la cadena de suministro y restricciones de viaje”, dijo el director general Markus Bernsteiner en una conferencia de prensa con analistas y medios de comunicación.
“Nos recuperamos en 2022. Esto demuestra que podemos superar este tipo de situación. Lo haremos de nuevo”.
Después de las mortales inundaciones que azotaron España el mes pasado, la fábrica de la compañía en Valencia no se vio directamente afectada, pero sí alrededor de 30 de sus proveedores en la región, dijo el director ejecutivo.
Como resultado, se pospondrán entre 150.000 y 200.000 horas de producción en la planta de Valencia desde este año hasta 2025, afirmó, añadiendo que la magnitud del problema no está clara.
Una fábrica de Constellium en Suiza, que suministra piezas de aluminio, también se vio afectada por una tormenta en junio, por lo que se espera que las entregas se retrasen hasta agosto del próximo año.
En septiembre, una inundación en una zona de Baja Austria destruyó un tren, dijo Bernsteiner, y agregó que en todos los casos se tomaron medidas para reanudar la producción lo más rápido posible.
Los problemas de la cadena de suministro relacionados con la pandemia de COVID y la guerra en Ucrania han significado que hasta ahora se hayan encargado 376 de los 1.500 vagones de metro posibles en virtud de un contrato marco de 2019 con la autoridad de transporte de Berlín, dijo Bernsteiner, lo que llevó a una subproducción en las fábricas.
El director financiero Raphael Widmer dijo que el margen de beneficio básico de Stadler para el año sería al menos dos puntos porcentuales inferior al pronóstico anterior del 5%.
La compañía tiene previsto publicar nuevas previsiones para 2025 y 2026 en el primer trimestre del próximo año.
El año pasado, Stadler facturó 3.600 millones de francos suizos (4.040 millones de dólares), frente a los casi 10.600 millones de euros (11.140 millones de dólares) del negocio de fabricación de trenes de Siemens AG.
(1 dólar = 0,8902 francos suizos)
(1 dólar = 0,9511 euros)
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