Aquí están los fabricantes mejor y peor valorados por sus distribuidores en Francia

El regreso del barómetro Builders’ Love Rating nos ofrece una visión general de la situación sobre el terreno. De este modo, los distribuidores pueden hablar de forma anónima y “calificar” su(s) marca(s). Este año, Stellantis sigue estando mal valorado.

Se ha publicado el barómetro 2024 para los concesionarios de automóviles franceses. La larga encuesta de satisfacción, realizada por Mobilians, nos permite saber si los distribuidores están satisfechos con los productos que venden, y especialmente con las marcas que ofrecen. La organización establece esta clasificación en puntuaciones que van de 0 a 10 según 30 criterios, divididos en las siguientes actividades: venta de NV, actividad de reparador autorizado, venta de repuestos, venta de VO, financiación, marketing y publicidad. Obviamente, Mobilians excluyó de su investigación a los distribuidores y agentes de sus propias redes. En Francia, el contrato de agente sigue siendo poco común fuera de una parte de la red Mini/BMW y de Tesla, que por tanto no aparece en el ranking.

Renault sigue bien situado, Stellantis sigue luchando

El ranking 2024 muestra cambios en la cabeza del pelotón con la caída de Honda y la pérdida de velocidad de Toyota. Renault vuelve a estar muy bien situada, y también es interesante comprobar la progresión casi constante de las valoraciones de la marca rombo desde 2017, ya que su media había caído hasta 5,17/10 antes de volver a subir y alcanzar 6,70/10 en 2024. El plan de producto probablemente contribuirá a la buena reputación actual de Renault ante sus distribuidores. Por el contrario, las valoraciones de Peugeot no han hecho más que descender con el paso de los años.

¿Signo del método Tavares? Aún así, a la marca del león le va peor que en 2023 y cae a una media de 4,33/10. Peugeot, que ocupó el séptimo puesto en 2019, justo antes de la pandemia que trastornó las calificaciones y la posibilidad de recogerlas, se encuentra ahora en el puesto 21. posición. El asunto del motor PureTech ciertamente no ayudó a aumentar los beneficios de Peugeot. Al igual que Citroën, que paga los airbags Takata con una puntuación de 4,17/10, entre los peores del ranking. Sólo Alfa Romeo, DS y Mitsubishi obtienen peores resultados. Y es interesante observar que son los fabricantes extranjeros los que mejor lo están haciendo en Stellantis (Opel, Fiat). El récord histórico de puntuación más baja se atribuye a Alfa Romeo, que obtuvo 2,12/10 el año pasado.