Una automovilista denuncia un aumento inesperado de la tarifa de aparcamiento en el aeropuerto de Charleroi durante su segunda visita en 24 horas. El aeropuerto explica que esta medida tiene como objetivo combatir el estacionamiento no oficial que perjudica su imagen.
Después de dejar a una amiga en el aeropuerto de Charleroi y pagar 3 euros por una breve escala, Alexianne se quedó atónita al tener que pagar 10 euros en su segunda visita en menos de 24 horas. “Es una estafa”se indigna mediante el botón naranja Alertarnos.
A mediados de octubre, Alexianne llevó a una amiga al aeropuerto de Charleroi. “Para dejarlo tuve que aparcar un minuto y pagar 3 euros de aparcamiento. Hasta entonces, aunque ya era un robo, sigue adelante…”.dice ella. A la mañana siguiente regresa al mismo aeropuerto para acompañar a una segunda amiga. “Y ahí, ¡cuál fue mi sorpresa cuando la máquina me pidió 10 euros por el aparcamiento! Entonces llamé a alguien mediante el botón y me explicaron que era mi segunda visita en 24 horas. Busca la conexión con el precio del aparcamiento. !Es realmente escandaloso…”está indignada.
El aeropuerto justifica su política de precios
Ante esta situación, Vincent Grassa, jefe del departamento de comunicación del aeropuerto de Charleroi, da explicaciones. “De hecho, en una segunda visita al aparcamiento Express o al aparcamiento P1 durante un período de 24 horas, la tarifa es de 10 €, como se indica, entre otras cosas, en los carteles situados a la entrada de los aparcamientos”precisa.
Aparcamientos no oficiales en el visor
Vincent Grassa explica que esta medida pretende luchar contra “Aparcamiento pirata de lanzaderas situado alrededor del aeropuerto, aprovechando la imagen e identidad del aeropuerto”. Él detalla: “En realidad, se trata de diferentes aparcamientos que se han instalado en los alrededores del aeropuerto y que utilizan el nombre de Aeropuerto de Charleroi y consiguen, a través de sistemas digitales, crear sitios web que permiten a los pasajeros acceder a este tipo de aparcamientos”.
Estos aparcamientos no oficiales requieren lanzaderas para transportar a los pasajeros hasta la terminal, lo que provoca numerosos viajes de regreso. “Estos estacionamientos no están en el recinto del aeropuerto, están afuera, por lo que tienen un servicio de transporte, un automóvil, que va y viene para dejar a los pasajeros en el aeropuerto cada vez”.explica Vincent Grassa.
Una medida eficaz para limitar el aparcamiento pirata
El aumento de las tarifas de los sucesivos pasajes ha tenido un impacto positivo. “Esto ayudó a frenar el fenómeno, ya que inevitablemente los pasajeros, poco a poco, entendieron lo que hacen estos aparcamientos, sobre todo porque también tuvimos bastantes problemas con algunos aparcamientos que, de hecho, utilizaban los vehículos de los pasajeros durante su estancia. mientras todavía usaban el nombre de aeropuerto de Charleroi”indica.
Esta práctica dañó la imagen del aeropuerto. “En cuanto al servicio ofrecido a los pasajeros y la imagen que esto le pudo haber dado al aeropuerto, por el mal servicio brindado a los pasajeros, teníamos que poder frenar esto, y poder decir que no, no es el estacionamientos funcionarios del aeropuerto”subraya el portavoz.
Una política similar en otros aeropuertos
Vincent Grassa afirma que esta estrategia es común en otros lugares: “Es el aeropuerto el que decidió este aumento para frenar este fenómeno, porque haciendo un benchmark con todos los demás aeropuertos, es más o menos el mismo sistema”.
¿Se debe fortalecer la comunicación?
Sin embargo, ¿la información sobre los precios del aparcamiento en los aeropuertos es lo suficientemente clara para los usuarios? “Puedo entender que sea difícil integrarse pero, en general, un pasajero o un acompañante que viene a dejar al pasajero no viene a recogerlo en 24 horas. Rara vez ocurre, pero puede ocurrir”.reconoce Vincent Grassa.
Insiste en que la información está disponible: “Al llegar al parking exprés tienes los carteles donde está indicado y también está indicado en nuestra web”.
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