El gobierno debe anunciar, este jueves 7 de noviembre, la reurbanización de 60 hectáreas de terreno en el puerto de Le Havre (Sena Marítimo) con vistas a la instalación de tres nuevas fábricas. Estos proyectos apuntan a la producción de litio, metanol y la importación y producción de hidrógeno. Las inversiones privadas se estiman en 2,7 mil millones de euros. Fueron seleccionados en el marco de una convocatoria de proyectos denominada “terreno industrial llave en mano Francia 2030”, lanzada por el gestor público de los puertos del Sena, Haropa Port.
El primer candidato a instalarse en Le Havre, la luxemburguesa Livista Energy, prevé invertir 1.200 millones de euros en la creación de una refinería para la producción de litio con calidad para baterías. Instalado en una parcela de aproximadamente 30 hectáreas, el proyecto debería generar 300 empleos directos. La empresa francesa Qair prevé producir y almacenar hidrógeno y metanol con una inversión total de 500 millones de euros y generar 150 empleos directos.
La empresa francesa deberá compartir las 30 hectáreas restantes con la estadounidense Air Products. Este último prevé construir una terminal de importación de hidrógeno en forma gaseosa con una inversión total de 1.100 millones de euros y generará 270 puestos de trabajo. Este proyecto de instalación sigue a la firma, en julio de 2024, de un primer contrato con el gigante TotalEnergies para el suministro de 500.000 toneladas anuales de hidrógeno verde, con el fin de reducir las emisiones de carbono de su refinería ubicada en Le Havre.
Importantes desafíos técnicos para proyectos industriales seleccionados
Sin embargo, el proyecto de importación de hidrógeno de Air Products se enfrenta a importantes desafíos técnicos a la hora de transportar sus moléculas en forma de gas. Aún no se ha confirmado el modo de transporte ni el origen del hidrógeno. El gas hidrógeno se puede transportar por tuberías. En el caso del transporte marítimo, el sector prefiere optar por el hidrógeno en forma de amoniaco o etanol, porque su equivalente gaseoso resulta difícil de licuar y ocupa grandes volúmenes, reduciendo las cantidades que pueden almacenarse en un espacio limitado.
El proyecto de refinería de litio de Luxemburgo está a punto de sumarse a la larga lista de proyectos ya previstos en Francia. Ensorcia, Viridian Lithium, Imerys… Aunque hay muchos actores con proyectos fabriles en Francia, ninguno ha anunciado todavía decisiones firmes de inversión.
Estas tres fábricas deberán construirse entre 2026 y 2029. Se beneficiarán, como parte de su etiqueta, de un apoyo del Estado destinado a acelerar los procedimientos administrativos vinculados a la instalación. Al mismo tiempo, Haropa Port, responsable del puerto de Le Havre, debe garantizar el desarrollo del terreno, la conexión a las redes públicas y la realización de los trabajos preparatorios. Estos tres sitios también podrán obtener acceso directo al Gran Canal du Havre, que conduce al Canal de la Mancha. El terreno forma parte de los cincuenta sitios industriales “llave en mano” anunciados en abril por el gobierno anterior.
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