Como señal del pesimismo económico reinante, tres importantes empresas europeas anunciaron el martes despidos masivos. Auchan eliminará 2.389 puestos de trabajo y cerrará numerosas tiendas, Michelin cerrará dos fábricas y despedirá a 1.254 empleados, mientras que Schaeffler eliminará 4.700 puestos.
Auchan presentó a sus representantes del personal un proyecto de plan social que amenaza 2.389 puestos de trabajo en Francia. En detalle, Auchan, que emplea a unas 54.000 personas en Francia, prevé suprimir 784 puestos en su sede y 915 puestos en sus tiendas.
El distribuidor debería cesar su actividad de reparto directo a domicilio, lo que supondría la supresión de 224 puestos de trabajo y el cierre de una decena de puntos de venta no rentables (466 puestos eliminados), incluidos tres hipermercados.
La dirección espera limitar el número de despidos mediante el apoyo a los empleados afectados, la formación de reciclaje, las bajas por reclasificación y un plan de salida voluntaria. También prevé la creación de 114 puestos en actividades de “impulsión” y 205 en funciones de apoyo.
“No es un proyecto de decrecimiento lo que queremos gestionar, la reducción de costes es un medio, no un fin”, aseguró el jefe de la distribuidora, Guillaume Darrasse. Auchan ha tenido una serie de años económicos malos y su holding Elo Groupe anunció en julio una pérdida neta de casi mil millones de euros durante los primeros seis meses de 2024.
Michelin cierra dos fábricas
Por su parte, Michelin anunció el cierre antes de 2026 de sus fábricas de Cholet y Vannes, en el oeste de Francia, a causa del “colapso” de las ventas de neumáticos para camiones y furgonetas. Estos sitios emplean a 1.254 empleados.
“Es el colapso de la actividad lo que ha provocado esta situación y quiero decirles a todos estos empleados que no dejaremos a nadie atrás”, declaró el director de Michelin, Florent Menegaux. El cierre se ha vuelto “inevitable” debido a la competencia asiática en los neumáticos para furgonetas y vehículos pesados, los sectores de las dos fábricas, pero también al “deterioro de la competitividad europea”, indicó la dirección del grupo.
En un contexto de crisis para los fabricantes de equipos de automoción, el grupo apuesta por “apoyar a cada uno de los empleados interesados con soluciones a medida”, con ofertas de trabajo en otras empresas o en el grupo, o incluso con jubilaciones anticipadas.
boi con agencias
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