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El motor Shimano más potente para bicicletas eléctricas se vuelve aún mejor con esta serie de nuevas características

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Gracias a una actualización, el motor central de las bicicletas eléctricas todoterreno Shimano EP8 aumenta su capacidad de respuesta, pudiendo incluso asistir muy ocasionalmente sin pedalear.

Fuente: Shimano

El motor Shimano EP8 (también llamado EP801 en su segunda generación), que probamos por ejemplo en el reciente Orbea Diem, es más que suficiente para un uso mixto. Para aquellos que quieran el máximo rendimiento en E-MTB, ¡esto es ideal! Y como está conectado, también puede recibir actualizaciones. Anunciada este verano y desarrollada por el equipo profesional Yeti Shimano EP Racing, la nueva actualización finalmente llegó.

El motor Shimano EP8 se perfecciona

La principal evolución del Shimano EP801 se basa en un modo Boost aún más potente, de modo que la asistencia llega un 400% más rápido desde el momento en que pisas el pedal (hasta 600 W máx.). Para la marca japonesa, este punto permitiría a los deportistas “para superar las subidas más técnicas con confianza ».

La actualización del Shimano EP801 está especialmente indicada para el ciclismo de montaña eléctrico. // Fuente: Shimano

Siempre en aras del rendimiento, el motor EP8 añade una función para mantener la asistencia, incluso sin pedalear. Ojo, no se trata de montar sin esfuerzo. Shimano explica que esto se hace para “evita perder impulso y equilibrio» en zonas difíciles. El ajuste es posible en tres duraciones (corta, media o larga) para adaptarse al recorrido de la bicicleta de montaña eléctrica y se interrumpe al dar marcha atrás.

Mejor gestión de asistencias y velocidades

Otra mejora del Shimano EP801 es una personalización del corte de asistencia eléctrica. De hecho, a veces puede ser brutal, modificando potencialmente el comportamiento de la bicicleta eléctrica o obstaculizando al ciclista. A partir de ahora, es manejable en varios niveles, del más progresivo al más agudo, respetando siempre el límite legal (25 km/h en Europa).

Finalmente, el cambio automático “Auto Shift” se vuelve más rápido en el motor Shimano EP8 y se puede detener brevemente cambiando de marcha manualmente. Esto también se aplica al motor EP6, que probamos en el O2feel Vern 7 FS Adventure.

Por tanto, la actualización “5.3.4” es posible desde hace unos días a través de la aplicación Shimano E-Tube Project Cyclist. La asistencia, el mantenimiento y la configuración de desconexión son posibles a través de esta aplicación, disponible de forma gratuita en iOS y Android.


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