aquí está la lista de los 10 coches que tienen más probabilidades de averiarse

A nadie le gusta encontrarse averiado al costado de la carretera, con el motor humeando y la billetera temblando al pensar en la factura que se avecina.

Desafortunadamente, no todos los automóviles son iguales en cuanto a confiabilidad. Algunos modelos, a pesar de su popularidad o atractivo diseño, esconden defectos que pueden convertir el viaje diario al trabajo en una pesadilla mecánica.

AdBlue, el aditivo que descontamina y vacía la cartera

Diseñado para hacer que los motores diésel sean más respetuosos con el medio ambiente, AdBlue es un aditivo líquido que reduce las emisiones de partículas contaminantes. Pero lo que se suponía que sería una solución ecológica se ha convertido en una pesadilla para muchos conductores.

La Voix du Nord ha recogido nada menos que 5.000 testimonios de propietarios que han sufrido averías relacionadas con este sistema, que suponen unos costes de reparación de 1.500 euros.

La lista de los 10 coches con más problemas con el sistema AdBlue:

1. peugeot 3008
2. Peugeot 308
3. Citroën C3
4. peugeot 208
5. Citroën C4 Picasso
6. Opel Grandland
7. peugeot 2008
8. peugeot 5008
9. Peugeot Socio
10. Citroën C3 Aircross

Las marcas francesas de Stellantis en pleno apogeo

La encuesta realizada por UFC Que Choisir en 2022 y la encuesta de La Voix du Nord revelaron que Las marcas del grupo Stellantis se ven especialmente afectadas por este problema.

Citroën, Peugeot y Opel encabezan la lista de fabricantes citados por los automovilistas descontentos. Esta sobrerrepresentación puede explicarse en parte por la popularidad de estas marcas en Francia, pero La magnitud del fenómeno sigue siendo preocupante.

Entre los modelos más mencionados, peugeot lamentablemente se destaca de la peor manera posible. Los 3008 y 308 se ven especialmente afectados por los fallos del sistema AdBlue.

Con la debacle que rodea al motor 1.2 PureTech, realmente no sienta bien tener un automóvil producido por el gigante automovilístico francés Stellan en este momento.

• Los vehículos diésel equipados con el sistema AdBlue, en particular los del grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel), son los más afectados por las averías recurrentes.
• Las reparaciones relacionadas con AdBlue pueden costar más de mil euros, lo que empuja a algunos propietarios a soluciones ilegales
• Ante el resurgimiento del problema, es posible utilizar un aditivo que sea un producto anticristalizante.

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