Ya sea con velas o sin ellas, estos barcos son ahora cuatro veces más largos que hace 20 años. Cuestan mucho: 70 millones de euros por un bonito modelo, más de 900 millones de euros –según diversas estimaciones– por el Eclypse, de 165,5 metros de largo, el más famoso de ellos, el del multimillonario ruso Roman Abramovitch, antiguo propietario del Club Chelsea, buque insignia de la Premier League. Un poquito.
Por el precio, hay de todo a bordo: cine, restaurante, dos discotecas, según el sitio Arthaud Yachting, sauna, hammam, jacuzzis, biblioteca, galería de arte, peluquería, etc. Incluidos los cristales antibalas garantizados y el sistema antimisiles. , parece.
Súmese a la factura los costes operativos de la pequeña joya y los sueldos de los 70 miembros que componen la tripulación.
Trabajadores encuentran mensajes dejados por un multimillonario en 1980: “Si encuentras esta nota debes derribar una de las columnas del pasillo”
Un millón de litros de combustible…
The Legend, propiedad del multimillonario holandés Jan Verkerk, es más “modesto”. Tiene sólo 78 metros de largo. Sin embargo, es capaz de navegar en los mares más remotos. Porque lo chic no es sólo el Caribe sino también las zonas polares. Todo ello, siempre con el lujo más extravagante, con su plataforma para albergar helicópteros e incluso un submarino a bordo.
Bill Duker, multimillonario estadounidense, posee el velero más grande del mundo, el Sybaris. En el documental ofrecido el sábado 19 de octubre a las 20 horas por LN24 ofrece un recorrido por el sitio. Luego, dirígete a Dubai y su salón náutico, la mayor reunión de barcos de este tipo, en presencia del Emir Sheikh Mohammed Al Maktoum. Quizás la oportunidad de admirar el Azzam, el megayate más grande del mundo con 180 metros de eslora. Propiedad del presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Khalifa bin Zayed Al Nahyan, está propulsado por dos motores que desarrollan 94.000 CV. ¿Combustible a bordo? Un millón de litros de diésel…
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