El gobierno Legault debe dejar de financiar la organización Éduc’alcool, exigió el jueves la oposición, que sospecha un conflicto de intereses: la organización se opone a sanciones administrativas por un nivel de alcohol en sangre al conducir entre 50 mg de alcohol/100 ml y 80 mg de alcohol/ 100 ml de sangre.
La Maison Jean Lapointe, que trabaja desde hace varias décadas en la prevención de las adicciones, también cree que Éduc’alcool sigue siendo un obstáculo para este progreso
.
El Partido Liberal de Quebec (PLQ) pide que una comisión parlamentaria examine el mandato, independencia y financiación
de Éduc’Alcool.
Los liberales llevan varios meses liderando una cruzada para la imposición, como otras provincias, de sanciones administrativas en cuanto el nivel de alcohol en sangre supere el 0,05.
La Compañía de Seguros de Automóviles (SAAQ) también apoya la situación, siguiendo una recomendación del forense. Pero la ministra de Transportes, Geneviève Guilbault, se opone, al igual que Éduc’alcool.
Nos enfrentamos a un conflicto de intereses.
Respecto a esta organización, Nos enfrentamos a un conflicto de intereses.
Apoyó al líder del PQ, Paul St-Pierre Plamondon, en el scrum de prensa del jueves por la mañana. EL PQ está a favor del principio de ajuste al 0,05, pero quiere escuchar todos los puntos de vista en la comisión parlamentaria.
En su carta solicitando un mandato de iniciativa a la comisión parlamentaria de transportes y medio ambiente, el diputado liberal Monsef Derraji sostiene que la posición de Éduc’alcool se explica por su fórmula de financiación, ya que recibe un canon basado en el volumen de alcohol vendido en Quebec y recaudados por la Société des alcools du Québec (SAQ).
No podemos pretender servir a la salud y luego al interés público, sino ser financiados por la industria que busca vender más de este producto.
añadió el señor St-Pierre Plamondon.
El líder del Parti Québécois, Paul St-Pierre Plamondon.
Foto: Prensa canadiense / Jacques Boissinot
Mientras el conflicto de intereses no se resuelva y aclare, no deberían destinarse fondos públicos allí, SAQ ahora debe suspender su financiación
concluyó.
Plantea preguntas sobre cómo se financia esta organización y, ¿eso guía sus posiciones?
comentó la diputada Christine Labrie, de Québec Solidaire, añadiendo que la organización ha perdido gran parte de su credibilidad.
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La miembro de Québec solidaire, Christine Labrie.
Foto: Asamblea Nacional
Esto crea un evidente conflicto de intereses y plantea importantes cuestiones éticas, ya que cualquier reducción del consumo de alcohol en Quebec tiene un impacto financiero negativo para Éduc’alcool.
escribe el Sr. Derraji.
Muchos quebequenses creen erróneamente que esta organización tiene una misión de sensibilización basada en la salud pública, continúa. Sin embargo, la realidad es bastante diferente.
La carta solicita en particular convocar al presidente de la SAQJacques Farcy, la directora general de Éduc’alcool, Geneviève Desautels, la ministra de Transportes, Geneviève Guilbault, y el ministro de Finanzas, Eric Girard.
A progreso esencial
En una carta abierta enviada el jueves, la Maison Jean Lapointe sostiene que reducir el límite legal a 0,05 representa un progreso esencial
para la seguridad vial en Quebec.
Las investigaciones muestran que un nivel de alcohol de 0,05 ya aumenta significativamente el riesgo de accidentes mortales, y este riesgo se cuadruplica cuando el nivel alcanza entre 0,05 y 0,08.
apoya la Maison Jean Lapointe, citando un estudio del Instituto Nacional de Salud Pública de Quebec.
Éduc’alcool, que celebra su 35º aniversario, se afirma como una organización independiente cuyo papel es alentar a la población de Quebec a tomar decisiones informadas sobre el consumo responsable
podemos leer en su sitio.
Éduc’alcool aspira a ser reconocido, aceptado y apoyado por la sociedad quebequense como una autoridad creíble e independiente en materia de consumo responsable, continúa.
Reducir el límite de alcohol en sangre a 50 mg/100 ml requeriría modificar el Código de Seguridad Vial.
El SAAQ Ya ha considerado un régimen de sanciones en un análisis que hizo público esta semana.
Por ejemplo, en la primera infracción, podría haber una suspensión administrativa de la licencia de conducir por 3 días, una multa de entre $300 y $600 y 4 puntos de demérito.
Para la segunda infracción en los últimos 10 años, sólo la suspensión sería más larga, 7 días.
Pero por la tercera infracción o más, la suspensión de la licencia sería de 30 días, el vehículo sería confiscado por 7 días, pero la multa aún sería de entre $300 y $600 y aún se impondrían 4 puntos de demérito.
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