Toyota GR Corolla 2025 — evaluación, conducción

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• Auto123 prueba el Toyota GR Corolla 2025.

El Toyota GR Corolla hizo una entrada sensacional en la escena automovilística en 2023. Con su motor de 3 cilindros turboalimentado de 1.6 litros que ofrece 300 caballos de fuerza y ​​tracción total, esta musculosa versión del tranquilo Corolla rápidamente se ganó a los entusiastas de la conducción. deportivo.

Sin embargo, una sombra acechaba: la ausencia de una transmisión automática. Para 2025, Toyota está remediando la situación introduciendo una transmisión de ocho velocidades, abriendo las puertas del GR Corolla a un público más amplio. ¿Pero esta nueva transmisión está a la altura de la reputación del deportivo japonés?

Toyota GR Corolla 2025: ¿qué hay de nuevo?

La llegada del cambio automático es la gran novedad del GR Corolla 2025. Pero Toyota no se quedó ahí. El torque del motor se ha incrementado a 295 lb-ft, un aumento de 22 respecto al modelo anterior. La suspensión también ha sido revisada para proporcionar un mejor manejo y reducir la transferencia de masa durante la aceleración. Los diferenciales de deslizamiento limitado Torsen ahora se incluyen como estándar en la parte delantera y trasera, lo que mejora la tracción y la estabilidad en las curvas.

Por último, los modelos equipados con transmisión automática se benefician de un sistema Launch Control para arranques relámpago.

Toyota GR Corolla 2025, perfil | Foto de : K.Soltani

Diseño del Toyota GR Corolla 2025

El GR Corolla 2025 muestra un diseño exterior decididamente deportivo que no deja dudas sobre sus prestaciones. Los guardabarros ensanchados, las llantas de 18 pulgadas y el imponente difusor trasero le dan una presencia musculosa en la carretera.

El parachoques delantero, rediseñado para 2025, incorpora conductos de aire más eficientes y un sub-radiador opcional para optimizar la refrigeración del motor y la transmisión.

Estos elementos funcionales contribuyen a la apariencia agresiva del automóvil al tiempo que mejoran su rendimiento.

Toyota GR Corolla 2025, interior | Foto de : K. Soltani

Adentro
En el interior, el ambiente es deportivo, pero sin sacrificar la funcionalidad. Los envolventes asientos individuales ofrecen un excelente soporte lateral, mientras que la instrumentación digital y la pantalla táctil están orientadas hacia el conductor.

Sin embargo, la calidad de los materiales utilizados deja mucho que desear. La omnipresencia de plásticos duros y el diseño relativamente sobrio contrastan con el exterior extravagante y podrían decepcionar a los compradores que quieran un capullo más refinado. No estamos del todo al nivel de acabados de ciertos competidores como el Golf R, que ofrece materiales más nobles y un diseño interior más refinado.

Tecnología del Toyota GR Corolla 2025

El GR Corolla 2025 ofrece una experiencia tecnológica decente, sin estar a la vanguardia. Hay un sistema multimedia en una pantalla táctil de ocho pulgadas, compatible con las aplicaciones Apple CarPlay y Android Auto (conexión inalámbrica), así como un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas con pantalla altamente personalizable. Toyota también ha incluido su paquete de seguridad Safety Sense 3.0, que incluye una serie de ayudas al conductor que incluyen frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril y control de crucero adaptativo.

Sin embargo, en comparación con la competencia, faltan ciertos elementos. El head-up display, por ejemplo, sólo se ofrece en la versión Premium, mientras que el Honda Civic Type R y el Volkswagen Golf R lo ofrecen de serie. También notamos la ausencia de asientos regulables eléctricamente, incluso en la versión Premium. El Golf R, por su parte, ofrece asientos eléctricos con memoria, lo que facilita mucho el ajuste a la posición ideal de conducción.

Estas omisiones, aunque no prohibitivas, podrían decepcionar a algunos compradores potenciales que esperan un nivel de equipamiento más completo en esta categoría de vehículos.

Toyota GR Corolla 2025, parrilla, faros | Foto de : K. Soltani

Motor del Toyota GR Corolla 2025

El GR Corolla 2025 cobra todo su significado gracias a su motor que desafía lo convencional: un 3 cilindros turboalimentado de 1.6 litros (código G16E-GTS). Esta pequeña joya de tecnología, compartida con el GR Yaris (que no se vende en Canadá), desarrolla unos respetables 300 caballos de fuerza y ​​295 lb-pie de torque. Lo que llama la atención es la densidad de potencia de este motor: es de 185,4 caballos por litro, digno de un exótico.

Pero la potencia bruta no es nada sin una transmisión a la altura. La nueva transmisión automática de ocho velocidades, desarrollada por Gazoo Racing (la división de carreras y rendimiento de Toyota), es rápida y precisa. En los coches deportivos normalmente no me entusiasman las transmisiones automáticas, pero aquí incluso resultan agradables. En el modo Sport, los cambios de marcha son vivos e incisivos, acompañados de una nota de escape ronca y adictiva. El modo normal favorece la suavidad y la eficiencia para una conducción más relajada.

Insignia GR-CUATRO

Parche GR-CUATRO | Foto de : K. Soltani

GR-Cuatro
El sistema de tracción total GR-Four, heredado de la experiencia de Toyota en los rallyes, es uno de los principales activos del GR Corolla. Este sofisticado sistema permite al conductor modificar la distribución del par entre las ruedas delanteras y traseras en función de las condiciones de conducción y del tipo de comportamiento deseado.

El modo normal (60/40) proporciona un equilibrio entre estabilidad y agilidad para la conducción diaria. El modo Gravel (50/50) maximiza la tracción en superficies resbaladizas como nieve o grava.

Por último, el modo Circuito (30/70) fomenta un comportamiento más lúdico favoreciendo la propulsión, lo que permite aprovechar mejor el potencial del coche en el circuito. Tenga cuidado, sin embargo, de reservar este modo para su uso en circuito cerrado, ya que puede hacer que el coche sea más difícil de controlar en el uso diario.

Para quienes se preguntan por la fiabilidad de este 3 cilindros sobrealimentado, Toyota ha implementado medidas para garantizar su durabilidad. Un enfriador de líquido de transmisión automática se incluye de serie en los modelos equipados con transmisión automática, y hay disponible un sub-radiador para aumentar la capacidad de enfriamiento.

Consumo: el precio del rendimiento
Natural Resources Canada estima el consumo del GR Corolla 2025 con transmisión automática en 12,1 litros/100 km en ciudad, 8,6 litros/100 km en carretera y 10,5 litros/100 km combinado. Durante nuestra semana nuestro consumo medio fue de 12,3 litros/100 km.

Toyota GR Corolla 2025, tres cuartos delanteros

Toyota GR Corolla 2025, tres cuartos delanteros | Foto de : K. Soltani

Conduciendo el Toyota GR Corolla 2025

Olvídate de la imagen del tranquilo y familiar Corolla. El GR Corolla 2025 con transmisión automática es un verdadero deportivo que transforma la experiencia de conducción. Su agilidad y vivacidad sorprenden desde los primeros giros del volante, y el ronroneo gutural del tres cilindros turboalimentado pone instantáneamente de buen humor al conductor.

La suspensión, muy firme, asistida por neumáticos 235/40R18, perjudica y compromete el confort. En la ciudad, en carreteras en mal estado, espere que lo abucheen. Los baches y grietas se sienten con más intensidad que en otros deportivos del mismo calibre. Nuestro primer contacto con el GR Corolla fue en las carreteras dañadas de la región de Montreal y nos decepcionó la falta de comodidad. Cabe preguntarse si este radical deportivo es realmente adecuado para el uso diario.

Pero hay que poner esto en perspectiva: el GR Corolla es ante todo un deportivo diseñado para el rendimiento, y su suspensión está optimizada para ofrecer un manejo y una precisión de conducción óptimos. En este contexto, un ligero sacrificio en el confort a baja velocidad es un compromiso aceptable, sobre todo porque el coche es muy cómodo en carreteras lisas y a velocidades de autopista.

Y eso sin mencionar que el clima transformó nuestra prueba. Dos tormentas de nieve cubrieron las carreteras con un manto blanco y allí, sorpresa, el GR Corolla se reveló bajo una nueva luz. Sobre la nieve, este coche es simplemente mágico.

Toyota GR Corolla 2025, tres cuartos traseros

Toyota GR Corolla 2025, tres cuartos traseros | Foto de : K. Soltani

Un placer constante, en definitiva. Con cada aceleración, la parte trasera del coche se desplazaba hacia los lados, permitiéndonos realizar grandes escapadas en cada curva. Basta poner el coche en modo Circuito, con el 70% de la potencia hacia atrás, y ahí las sensaciones son aún más intensas. El GR Corolla está tan bien equilibrado que incluso si aceleras un poco el ritmo, es fácil de controlar de forma segura. Rápidamente se vuelve fácil e intuitivo.

El sistema de tracción total GR-Four, combinado con la capacidad de respuesta de la transmisión automática, ofrece una tracción fenomenal. Afortunadamente, esta pequeña bomba estaba muy bien calzada para el invierno con neumáticos Blizzak que le permitieron aferrarse a la carretera con una tenacidad impresionante. El GR Corolla afronta condiciones difíciles con una facilidad desconcertante.

Y para controlar todo este entusiasmo, el GR Corolla está equipado con un sistema de frenos a la altura de sus prestaciones.

La caja de cambios automática de ocho velocidades, desarrollada por Gazoo Racing, es una auténtica ventaja. En modo Sport, los cambios de marcha son rápidos y precisos, acompañados de ligeros tirones que acentúan las sensaciones. El modo normal proporciona una conducción más suave y cómoda para el uso diario. El modo Eco ayuda a bajar el tono para intentar que tu GR parezca un simple Corolla, o casi.

Toyota GR Corolla 2025, insignia GR Corolla

Toyota GR Corolla 2025, insignia GR Corolla | Foto de : K. Soltani

Precios canadienses para el Toyota GR Corolla 2025

Los precios colocan al GR Corolla 2025 en competencia directa con el Honda Civic Type R y el Volkswagen Golf R. El modelo se ofrece en tres versiones en Canadá:

  • ● GR Corolla Core (manual): $47,915
  • ● GR Corolla Premium (manual): $55,917
  • ● GR Corolla Premium (automático): $58,137

Tus preguntas sobre el Toyota GR Corolla 2025

¿Es confiable el Toyota GR Corolla 2025?
Toyota tiene una excelente reputación de confiabilidad y el GR Corolla no debería ser una excepción.

¿Es seguro el Toyota GR Corolla 2025?
El GR Corolla está equipado de serie con el paquete Toyota Safety Sense 3.0 y su tracción total hace que se adhiera a la carretera de manera impresionante.

¿Cuál es el tamaño del tanque del Corolla GR?
El GR Corolla tiene un depósito de combustible con una capacidad de 50 litros.

Toyota GR Corolla 2025, trasero

Toyota GR Corolla 2025, trasero | Foto de : K. Soltani

La última palabra
El Toyota GR Corolla 2025 con transmisión automática es un automóvil que llama la atención. Ofrece un cóctel único de prestaciones, versatilidad y placer de conducción, todo ello en un formato compacto y práctico. Si bien los puristas prefieren sin duda la caja de cambios manual, la llegada de la caja de cambios automática la hace accesible a un público más amplio, sin comprometer su carácter deportivo.

Sin embargo, hay que tener en cuenta que sus competidores directos, como el Honda Civic Type R y el Volkswagen Golf R, ofrecen un mejor compromiso para el uso diario, con un confort superior y un interior más refinado. Además, el precio del GR Corolla es bastante elevado en comparación con la competencia.

A pesar de esto, el GR Corolla tiene serias ventajas. Brilla tanto en carreteras sinuosas como en caminos nevados, ofreciendo una experiencia de conducción estimulante en todas las circunstancias. Es un automóvil que puede atraer a conductores que buscan emociones fuertes y que están dispuestos a sacrificar un poco de comodidad y refinamiento en favor de una experiencia de conducción más cruda y auténtica.

Los competidores del Toyota GR Corolla 2025

  • – Honda Civic Tipo R
  • -Volkswagen Golf R
  • – Hyundai Elantra N
  • – Subaru WRX
Toyota GR Corolla 2025, rueda

Toyota GR Corolla 2025, rojo | Foto : K. Soltani

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