Estos 10 autos merecen regresar

Estos 10 autos merecen regresar
Estos 10 autos merecen regresar
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Ya sea el Ford Capri o el Mustango o el Renault 5, cada vez más fabricantes relanzan sus modelos emblemáticos. En nuestra opinión, ¡todavía podemos hacerlo mejor! Aquí hay diez modelos que creemos que merecen un regreso.

El coche del sueño americano de los años 70 era un coche sin florituras en cuanto a motorización, pero un icono en cuanto a diseño, con sus vetas salvajes, su capó interminable y su enorme maletero.

El Volvo P1800 ES, al que los suecos apodaron “Fiskbilen” (furgoneta de pescado) debido a la parte trasera del cupé, causó sensación cuando se lanzó al mercado en 1971. Desde entonces, los suecos se han mantenido fieles a las camionetas, pero eso no les haría ningún daño. al presentar un cupé deportivo del Extremo Norte.

Antes de que llegara el Opel Astra, estaba el Kadett. Fabricado entre 1936 y 1991, este modelo de gama media fue uno de los más populares del fabricante de Rüsselsheim. Tras la nueva versión eléctrica del mítico Opel Manta, el fabricante podría seguir volviendo a poner al Kadett en el punto de mira.

El Alfa Romeo Montreal es otro ícono de la década de 1970 que nos gustaría que regresara. A pesar de su éxito en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970, la producción del cupé deportivo italiano, que tuvo lugar entre 1970 y 1977, se limitó a 3.925 ejemplares debido a la crisis del petróleo.

Hace 30 años, BMW puso fin a la producción del Z1. Su característica principal eran las puertas que desaparecían entre los faldones laterales. ¡Pero lo mejor fue que podíamos conducir con las puertas abiertas!

El Mercedes /8 fue el primero en superar el millón de unidades vendidas, a pesar de su diseño conservador. La gama de motores ofrecía una amplia elección, desde un pequeño diésel de 55 CV hasta un motor de seis cilindros y 2,8 litros que producía 185 CV.

El “Deudeuche” es uno de los modelos Citroën de mayor éxito. El 2CV, cuyo diseño debemos al italiano Flaminio Bertoni, siguió siendo popular hasta finales de los años 90.

No es sólo el Saab 900 el que debería regresar, ¡sino toda la marca sueca de culto! Este gran clásico de diseño atemporal es un icono de la historia del automóvil. Debería poder vivir una segunda hora de gloria, preferiblemente con el motor turboalimentado de cuatro cilindros de antaño.

Y mientras queramos revivir las marcas de automóviles por derecho propio, también podríamos revivir a Monteverdi y su legendario Hai. Lamentablemente, la producción del cupé biplaza del fabricante suizo nunca llegó al continente.

Sentimos nostalgia de los días en que quienes necesitaban un automóvil grande conducían una minivan en lugar de un SUV. Chrysler lanzó su primera Voyager al mercado en 1984. Esta última conquistó Europa a partir de 1988 antes de finalizar su producción en 2014.

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