EXCLUSIVO – La factura ascendió a 20.300 millones de euros en 2023, un aumento del 48% en siete años, según un estudio del sitio Fipeco que El Fígaro Pudo consultar. La empresa ferroviaria cuestiona firmemente este método.
Pasan los años y el peso de la SNCF en las cuentas públicas sigue aumentando. En 2023, la factura de la compañía ferroviaria ascendió a 20.300 millones de euros para los contribuyentes, según la nota anual del sitio Fipeco, especializado en finanzas públicas, que incluye El Fígaro pudo tener conocimiento exclusivo. La cifra ha aumentado un 48% en los últimos siete años (13.700 millones en 2016) y un 19% en solo tres años (17.300 millones en 2020). François Ecalle, ex magistrado del Tribunal de Cuentas y fundador de Fipeco, se niega a hacer ninguna valoración sobre la eficiencia de estos gastos, pero subraya que “Se suman al precio que pagan los usuarios por comprar billetes de tren”. La compañía acaba de anunciar una subida de precios del 1,5% para el año 2025, “necesario para financiar inversiones” según el comunicado de prensa. Fipeco también desea señalar que este cargo adicional “está financiado en parte por hogares y empresas…
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