Drecta final para intentar encontrar una solución a un viejo litigio entre el Stade Bordeaux Atlantique (SBA), operador del estadio Matmut Altantique, y el Bordeaux Métropole, propietario del local. “Declararse en quiebra por parte de la SBA es una perspectiva muy plausible”, anuncia una fuente cercana al asunto. Y podría, según nuestra información, tener lugar en las próximas semanas.
El operador se enfrenta a un impasse financiero. Para el ejercicio 2025 no están previstos grandes conciertos ni partidos (inter)nacionales importantes, aunque sean los únicos eventos que le permitan ganar dinero. Sobre todo porque las discusiones sobre las condiciones del contrato firmado con Metropolis están estancadas. Una vieja historia que se convierte en un escenario de desastre. Una consecuencia más del descenso a los infiernos del Girondins de Burdeos.
Epílogo
A pesar de un ejercicio 2023 excepcionalmente superávit (beneficio de 108.000 euros para una facturación de 25,2 millones), el funcionamiento del estadio se ve lastrado por los déficits acumulados desde 2015: 20,50 millones de euros, tres veces más de lo previsto en el modelo económico. Hasta ahora, se ha planteado a menudo la amenaza de declararse en quiebra. “Pero esta vez no vemos cómo evitarlo, nos acercamos al epílogo”, teme un electo metropolitano. Porque el fracaso de la SBA haría que todo el plan de financiación del recinto se derrumbara como un castillo de naipes.
El pecado original se encuentra en la asociación público-privada (APP) que une a Bordeaux Métropole, el propietario, y a la SBA, filial de Vinci Fayat (dos tercios, un tercio respectivamente). Los dos grupos propusieron el coste, 180 millones de euros, y construyeron el estadio. A lo que se suman convenciones que unen al club y la SBA por un lado, y el Metropolis por el otro. Las condiciones eran las siguientes: desde su inauguración, Metropolis ha pagado 11 millones de euros cada año a la SBA. El operador se compromete a pagar 4,5 millones de euros a la comunidad en concepto de “ingresos garantizados”, independientemente de su facturación.
Además, el Girondins, club residente, debía pagar 4,7 millones de euros de alquiler al Metrópolis. Un contrato concreto para este último, que se ofrece así un nuevo estadio con 42.000 plazas por 1,8 millones al año. Para gran consternación de la SBA que, desde hace diez años, denuncia las condiciones demasiado favorables para la institución.
Nosotros
Esto sin tener en cuenta la gloriosa y, en última instancia, costosa incertidumbre del deporte. Los Girondins de Burdeos fueron los primeros en ponerse bajo la protección del tribunal comercial. La comunidad concedió al club un aplazamiento del alquiler por valor de 20 millones de euros para salvar lo que aún se podía salvar. Metropolis y el operador se encontraron contra la pared en el contexto de la recuperación legal.
Los prestamistas pueden exigir el reembolso inmediato de lo que queda por pagar
Estos dos no tienen la misma lectura jurídica del contrato que los vincula: la comunidad considera que sigue siendo válido a pesar de la degradación del Girondins al nivel amateur, cuando la empresa lo considera obsoleto. Una conciliación iniciada a finales de 2023 fracasó. La SBA acordó alquilar el estadio de forma gratuita al club (que sólo paga los costes técnicos), lo que tensó aún más sus finanzas.
Para empeorar las cosas, Matmut anuncia en diciembre su renuncia al contrato de naminglo que le permite dar su nombre al estadio a cambio de un alquiler anual de 1,9 millones de euros pagado a la SBA. El contrato expira en julio de 2025 y ninguna otra empresa añadirá su nombre a un escenario demasiado discreto. En cuanto al Estadio Vinci, que se encargaba de programar los conciertos en Matmut (Mylène Farmer, Depeche Mode, etc.), acaba de perder su buque insignia: el contrato de explotación del Estadio de Francia ganado por GL Events. Lo que tiene el efecto de transformar este evento subsidiario en una cáscara vacía.
Chocar
“El presidente de la Metrópolis mantiene una línea dura con la SBA, que está asfixiada. No veo cómo evitaremos el accidente”, comenta un alcalde de la ciudad. La Metrópolis no se da cuenta del escenario que se avecina. En caso de quiebra de la SBA (declaración de quiebra seguida de recuperación o liquidación), la carga de la deuda contraída por el operador con los bancos para financiar la construcción del estadio se transferirá automáticamente a la Metropolis.
Los prestamistas pueden exigir el reembolso inmediato de lo que queda por pagar, unos 100 millones de euros. Esto no es neutral en tiempos de restricciones presupuestarias, pero tampoco insuperable para una comunidad con un presupuesto anual de 2 mil millones. Un primer aspecto que promete un largo drama jurídico.
Lo más delicado es que el Metrópolis tendrá que hacerse cargo de la gestión del estadio, lo que no es su cometido. A corto plazo, esto no debería cambiar nada para el Girondins de Burdeos. La Metrópolis podría tener que enfrentarse a un “elefante blanco”. Cuya definición es la siguiente: “Un logro prestigioso que, en última instancia, resulta más costoso que beneficioso y cuya operación o mantenimiento se convierte luego en una carga financiera. »
