En 2024, Tesla experimentó una ligera desaceleración en las ventas, pero se mantiene en muy buena forma. Por otro lado, la marca tendrá que resolver rápidamente su dependencia de sus Model 3 e Y, ambos envejecidos.
Por lo tanto, Tesla habrá perdido un poco de terreno en 2024, pero esto era, en última instancia, predecible en un mercado global que se ha estancado. Europa está comprando menos coches eléctricos, China tiene más marcas que nunca compitiendo por el pastel y Estados Unidos lleva mucho tiempo servido por Tesla, que está entrando en una fase más compleja de búsqueda de nuevos clientes. Sin embargo, los resultados son muy respetables: 1,77 millones de vehículos matriculados en todo el mundo, frente a 1,78 millones en 2023.. Basta pensar que hace cinco años Tesla apenas existía entre los fabricantes de automóviles. ¡Hoy, Tesla vende más autos que Audi! Pero cuidado con la dependencia excesiva de sólo dos modelos, que están envejeciendo.
¿Dónde están el S,X y el Cybertruck?
En el lanzamiento del primer pick-up de la marca, Elon Musk anunció cifras de producción y ventas totalmente surrealistas. La realidad ha alcanzado en gran medida al jefe de Tesla, ya que las ventas excluyendo el Model 3 y el Y son simplemente anecdóticas. Mercedes vende más Clase S y EQS en el año que Cybertruck, Model X o Model S de Tesla. En conjunto, estos tres modelos representaron 94.000 ventas en todo el mundo en 2024. Una gota en el océano para Tesla que ahora sólo se compone del Model 3 y el Y con el riesgo que esto representa. : Al querer esperar demasiado para lanzar un modelo real con un fuerte potencial industrial, Tesla podría perder terreno frente a la competencia. De lo contrario, sería necesario renovar el Model 3 y el Y, pero eso no está en la agenda. El primero fue rediseñado recientemente y el segundo se actualizará pronto.
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