Par
Mohamed Ben Abderrazek
| 15 de diciembre de 2024 a las 22:09 horas.
Facebook
Gorjeo
LinkedIn
WhatsApp
Las aerolíneas esperan transportar un récord de 5.200 millones de pasajeros en 2025 y ver mejorar su rentabilidad gracias a una caída de los precios del petróleo, anunció esta semana su principal organización mundial.
Se espera que el volumen de negocios mundial de las compañías aéreas crezca un 4,4% interanual y supere los 1.000 millones de dólares por primera vez el próximo año, estima la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que también prevé que 5.200 millones de personas viajarán al cielos el año que viene.
Desafíos de la cadena de suministro
La asociación, que cuenta con unas 340 empresas miembros que representan el 80% del tráfico aéreo mundial, advirtió que este crecimiento seguiría limitado por “problemas con las cadenas de suministro, infraestructuras deficientes (…) y un aumento de la presión fiscal”. Pero 2025 promete ser “un buen año”, según la organización: será “la primera vez que el número de pasajeros supere los cinco mil millones”, después de la previsión de 4,96 para 2024, que ya debería permitir borrar el récord de 4.540 millones fijados en 2019, antes de la crisis sanitaria mundial.
Además, se espera que las aerolíneas registren un beneficio neto acumulado de 36.600 millones de dólares, un 16,1 % más que los beneficios previstos en 2024, y sinónimo de un margen neto del 3,6 %.
Previsiones de rentabilidad favorables
El volumen de negocios de las compañías aéreas debería alcanzar 1.007 mil millones de dólares, un aumento del 4,4% en un año, mientras que los costes aumentarán sólo un 4%, hasta 940 mil millones. Tantas cifras que “merecerían descorchar el champán”, lanzó la economista jefe de la IATA, Marie Owens Thomsen, saludando la espectacular recuperación de un sector que se había hundido en pérdidas abismales por la pandemia, estimadas por la IATA en 183 mil millones de dólares acumulados entre 2020. y 2022.
Después de sufrir los altos precios del petróleo desde la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, las aerolíneas esperan aprovechar su crisis el próximo año para reducir sus facturas. En 2025, un barril de queroseno debería costar una media de 87 dólares, frente a 99 dólares en 2024.
Como resultado, el combustible sólo representará el 26,4% de los costes operativos de las aerolíneas, frente al 28,9% en 2024, predice la IATA. En valor absoluto, el gasto de las empresas en combustible ascenderá a “248 mil millones de dólares, lo que supone una caída del 4,8% interanual, a pesar de un aumento del consumo previsto del 6%” hasta los 405 mil millones de litros, según la asociación.
Facebook
Gorjeo
LinkedIn
WhatsApp
¿Qué está pasando en Túnez?
Te lo explicamos en nuestro canal de Youtube. ¡Suscribir!
