Provocar sonrisas o asombro es un primer indicio del capital de simpatía de un automóvil nuevo. El nuevo Renault 5 es muy bueno en este jueguito. Desde el primer lanzamiento del show car en 2021 hasta las pruebas de este R5 eléctrico que llevamos unas semanas conduciendo, el entusiasmo no ha decaído. Pero, para Renault, esta buena acogida debe traducirse sobre todo en las ventas, únicas jueces de paz para el futuro. Sin embargo, a este respecto, las primeras cifras son prometedoras.. Con más de 3.300 unidades vendidas en el único mes de noviembre de 2024, el R5 simplemente ha ascendido a la cima de las ventas de coches eléctricos en Francia en un mes. Buen juego, en un mercado eléctrico que también ha caído bruscamente un 25% en comparación con noviembre de 2023. Si las ventas totales de electricidad para 2024 siguen en progreso, es sólo gracias al arrendamiento social implementado en el primer trimestre; habría disminuido en Francia respecto al año pasado.
Las 10 mejores ventas de coches eléctricos en Francia en noviembre de 2024
- Renault 5: 3.316 ejemplares
- Tesla Modelo Y: 3.175 ejemplares
- Citroën ë-C3: 1.239 ejemplares
- Renault Escénico: 1.070 unidades
- Peugeot E-208: 889 unidades
- Renault Mégane E-Tech: 780 ejemplares
- Dacia Primavera: 705 unidades
- Volkswagen ID.3: 684 unidades
- BMW iX1: 650 unidades
- Fiat 500: 590 ejemplares
Un lanzamiento cuidadoso
Basta decir que el Renault 5 eléctrico está experimentando un verdadero auge y gozando de un verdadero efecto de novedad, ayudado también por todo el plan de lanzamiento puesto en marcha por Renault, con amplias burlas y la introducción del famoso “pase R5” que permitió a aquellos quienes lo suscribieron para tener prioridad en las entregas. Al exagerar la carta de la exclusividad, Losange ha amplificado las expectativas en torno a su estrella, que no decepciona una vez entregada a sus primeros clientes. Se trata principalmente de particulares, aunque quizás no se hayan cumplido todos los pedidos anticipados y algunos coches, matriculados y, por tanto, contados en las cifras, todavía esperan ser entregados a sus compradores.
Pero este también es sin duda el caso de los 1.239 Citroën ë-C3 de nueva generación que ya han encontrado compradores, lo que no quita nada a las prestaciones del R5 eléctrico que también tiene en la mira el Tesla Model Y. Los próximos meses deberían confirmar esta tendencia. , sobre todo porque, a pesar de la censura del gobierno de Barnier en las últimas semanas, el Estado desea reiterar el sistema de arrendamiento social. El R5 será obviamente uno de los grandes ganadores de esta ayuda fiscal el próximo año, antes de que acabe el boom de los primeros meses… O no.
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