Jaguar juega a la supervivencia con los vehículos eléctricos: ¿malos rumores suicidas o comunicación genial?

Cuando piensas en Jaguar, todo el mundo evoca un recuerdo diferente: coches elegantes o el rugido de un motor legendario. el encanto tan británico de la icónica marca inglesa, con su emblemático logo, se ha extendido a lo largo de las décadas. Pero, por muy atractiva que sea, esta aura ya no es suficiente para sobrevivir en 2024.

Para grandes males, grandes remedios: Jaguar ha emprendido una transformación radical de su estrategia, sus productos y su comunicación. La marca ha decidido apostar todo por una gama de vehículos de lujo 100% eléctricos para atraer a una clientela completamente nueva. Baste decir que, en el contexto actual, esto equivale a afrontar la ascensión al Everest… con tacones de aguja. Una misión peligrosa que la marca también ha decidido afrontar aislándose de todo apoyo público. Solos contra todos, ésta es una postura única.

Borramos todo y empezamos de nuevo.

Muchas marcas ya han pasado por esto. Sin embargo, Jaguar bien podría convertirse en un verdadero caso de libro de texto. Desafortunadamente, no por las razones correctas. Los estudiantes de comunicación y marketing probablemente verán esta historia como analizamos un famoso naufragio: fascinante, pero dramático.

Al romper abruptamente con 100 años de historia, Jaguar ha cometido un crimen de lesa majestad a los ojos del público. Su nuevo logo y su llamativa comunicación chocan totalmente con el mundo del automóvil. Demasiado colorido, demasiado moderno, supuestamente también” desperté » y, sobre todo, no lo suficiente como Jaguar. Nunca antes habíamos visto tal consenso… en la crítica. Las reacciones fueron duras, a veces francamente violentas.

Sin embargo, irónicamente, nunca habíamos hablado tanto de Jaguar. Para una marca en tan mala situación, esta oleada de atención es casi un regalo inesperado.

Un futuro que divide

Todas las miradas estaban puestas en Miami el 2 de diciembre, donde Jaguar dio a conocer su visión del futuro. Sin embargo, la polémica en torno al futuro de la marca está lejos de terminar. Uno de los lemas: “ No copiar nada » (“no copie nada”) – incluso se vuelve contra ella como un boomerang. Para una creación destinada a ser única, el resultado parece extrañamente familiar: una mezcla de Rolls-Royce Spectre y un concepto de Saab diseñado por el mismo diseñador.

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¿El futuro de Jaguar? Un cupé biplaza del largo de una limusina, con un capó interminable y líneas nítidas. Un homenaje a los coches de antes de la guerra cruzado con el futurismo de un Cybertruck, todos disponibles en rosa Miami o azul Londres, como Barbie. Nada lógico, nada racional, sólo pura exuberancia. Incluso con 1.000 CV y ​​700 km de autonomía anunciados, es difícil convencerse.

« Está bien que no te guste », asumió el director creativo de Jaguar, Gerry McGovern, durante la presentación. El hombre se justificó diciendo que los creadores ingleses tienen la costumbre de crear polémica. Ya no queda nada del felino que conocimos en el pasado, Jaguar ahora evoluciona en un mundo absurdo y surrealista, como el personaje ficticio de la Pantera Rosa.

¿A quién comprar?

Queda un enigma: ¿quién comprará un Jaguar en 2026? Los clientes históricos, profundamente indignados por el giro tomado, no han digerido esta traición a los valores de la marca. Para ellos, Jaguar se ha negado a sí misma al cambiar su herencia para seguir las tendencias efímeras de las redes sociales. El concepto Jaguar Type 00 puede haber atraído a algunos entusiastas, pero ¿es suficiente?

La marca se dirige ahora a una clientela joven, moderna y adinerada, dispuesta a pagar más de 130.000 euros por coches eléctricos tan lujosos como desproporcionados. La última marca que intentó este peligroso ejercicio, Faraday Future, puede presumir de haber vendido algunas decenas de ejemplares. Incluso si eso significara centrarse en diseños poco convencionales, Jaguar podría haberse permitido el lujo de Fisker; al menos eso habría tenido algo de garbo.

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