Su carrocería indestructible es sobre todo muy difícil de reparar.

Su carrocería indestructible es sobre todo muy difícil de reparar.
Su carrocería indestructible es sobre todo muy difícil de reparar.
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El Tesla Cybertruck es una fuente inagotable de rumores, buenos o malos. Pero podemos comprobar en cualquier caso que desde su anuncio en 2019 y el inicio de las entregas a finales de 2023, con dos años de retraso, no pasa una semana sin que la pick-up eléctrica sea noticia, la mayoría de las veces por malas razones. .

Entre el precio de lanzamiento de más de 100.000 dólares (muy lejos de los 40.000 dólares previstos), el diseño peligroso para los peatones, los paneles de la carrocería afilados en los bordes, los elementos de acabado mal fijados, las huellas de óxido (¡en el acero inoxidable!) , la decepcionante autonomía y capacidades todoterreno, el acelerador flojo que se atasca, etc., el increíble Cybertruck apenas consigue buena prensa. Y el dueño que se hace llamar Cobra1 en

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No hay piezas disponibles

Su problema ? El Cybertruck que recibió hace muy poco, después de 5 años de espera, ya sufrió un accidente. Según Cobra1, el accidente, captado por un vídeo de vigilancia, ya se habría debido a un mal funcionamiento grave del vehículo (aceleración espontánea, frenos inoperativos), pero ese es otro debate. El problema es que incluso si el seguro del conductor ya ha aceptado los aproximadamente 30.000 dólares en reparaciones, no habrá piezas de repuesto disponibles durante un año.

De hecho, sabemos que Tesla está trabajando actualmente para aumentar el ritmo de producción del Cybertruck y eliminar finalmente la larguísima lista de espera. Por lo tanto, cada pieza disponible se destina a un vehículo nuevo, que el cliente espera en algún lugar. En cuanto a Cobra1, durante al menos un año se queda con lo que no es más que un pisapapeles de 3 toneladas.

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