La Unión Europea ha marcado el rumbo de los vehículos totalmente eléctricos y, a pesar de que las ventas no alcanzarán las expectativas en 2024, los fabricantes no tienen más remedio que seguir lanzando coches propulsados por baterías. Por tanto, el año 2025 estará aún más cargado de novedades eléctricas que 2024. Aquí están los 10 modelos que sin duda harán más ruido entre todos los que deberían revelarse.
Resumen :
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El tan esperado lavado de cara del Tesla Model Y finalmente se revelará y puede que no venga solo
Una auténtica apisonadora, el Tesla Model Y reina en el segmento de los SUV familiares eléctricos (y no sólo eso). Sin embargo, muchos competidores intentan desestabilizar la empresa de Elon Musk, que recibirá un rediseño en 2025. Esta versión mejorada, conocida con el nombre clave de Juniper, debería beneficiarse de los desarrollos ya realizados en el Model 3 a finales de 2023. Por tanto, conviene abandonar los mandos en el volante, pero también revisar su presentación interior con materiales más atractivos. En el exterior, sin embargo, el SUV podría distanciarse del Model 3 adoptando una nueva firma luminosa.
Ya se han visto prototipos del Model Y Juniper.
© JacklJack vía Reddit
En el primer semestre de 2025, Tesla también prevé presentar dos nuevos modelos más accesibles que el Model 3 y el Model Y, y que aprovecharán parte de la arquitectura. Sin embargo, como suele ocurrir con Tesla, estos podrían ser sólo showcars y la llegada a las carreteras de estos nuevos coches eléctricos podría tardar un poco más.
El Volkswagen ID.2 se prepara para enfrentarse al Renault 5 E-Tech
Si el Renault 5 E-Tech era sin duda el más esperado, está lejos de ser el único coche eléctrico que ataca el mercado urbano por menos de 25.000 euros sin bonificaciones. Su rival obvio, la versión de producción del concepto Volkswagen ID. 2all, se presentará en 2025 y abandonará la nomenclatura “ID”. Estará basado en la plataforma MEB Entry, una versión simplificada de la versión MEB, desarrollada exclusivamente para coches eléctricos.
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El modelo de producción debería conservar un estilo cercano al del concepto ID. 2todos.
© Les Numériques
El que todavía recibe el sobrenombre de ID.2 dará origen a otros modelos. Ya sabemos que tendrá derecho a una versión GTI en 2027, pero que Cupra, la marca deportiva de Seat, ya se apoyará en la base técnica del ID.2 para ofrecer su propia bomba eléctrica. Llamado Raval, también debería lanzarse en 2025 y competir con el Alpine A290. Esta vez en 2026, Volkswagen presentará un SUV bautizado ID.2 X, como el Renault 4 E-Tech para el nuevo R5. Una vez más, otra marca del grupo lanzará un modelo primo. Fue Škoda el que esta vez recibió prioridad con su Epiq.
Citroën electrificará su SUV C5 Aircross
Citroën renovará su C5 Aircross en 2025. Y si la primera generación del SUV compacto solo estaba disponible en versiones térmica e híbrida enchufable, el nuevo modelo estará disponible por primera vez en versión totalmente eléctrica. Este ë-C5 Aircross utilizará las tecnologías del Peugeot e-3008 y su plataforma STLA Medium. Queda por ver si Citroën ofrecerá también su batería más grande, de 96,9 kWh útiles, que ofrece hasta 700 km de autonomía al e-3008.
Citroën presentó recientemente un concepto que adelanta su próximo C5 Aircross.
© Les Numériques
DS Automobiles prepara su nuevo buque insignia
En realidad, será a finales de 2024 cuando DS Automobiles levantará el velo de su nuevo buque insignia. Apodado DS 8 por la prensa, debería ser un crossover entre una berlina elevada y un SUV cupé, según las primeras imágenes publicadas del modelo todavía camuflado. Su gran argumento promete ser la autonomía, llegando hasta los 750 km en ciclo mixto WLTP.
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DS ya ha publicado fotos de su futuro buque insignia que todavía está camuflado.
© DS Automóviles
Alpine desarrollará su gama de coches eléctricos con el A390
Otro crossover eléctrico de una marca premium francesa, el Alpine A390, se presentará el próximo año en su versión de producción, tras ser anunciado mediante un concepto en el Salón del Automóvil de París. Este será el primer modelo familiar de Alpine, que ya ha allanado el camino hacia su electrificación con el coche urbano A290.
El concepto A390_β que presagia el próximo crossover de Alpine.
© Les Numériques
Porsche correrá el riesgo de ofender a los puristas con un 718 eléctrico
Porsche, que se resiste desde hace tiempo a la electrificación de su 911, que por el momento se contenta con la microhibridación, ha hecho de su hiperdeportivo 918 Spyder su primer deportivo híbrido enchufable. Para su primer deportivo 100% eléctrico, esta vez se optó por la gama 718, rodeando al 911 con modelos de tendencia. Pero mientras este último prohíbe por el momento los vehículos totalmente eléctricos para no volverse demasiado pesados, ¿cómo conseguirán el Boxster y el Cayman, que se supone que ofrecerán una conducción aún más pura, justificar su electrificación? Tendremos que esperar unos meses más para saberlo.
El BMW iX3 está a punto de entrar en una nueva era
El primer BMW eléctrico de serie, el i3 lanzado en 2013, fue un modelo pensado desde cero para esta energía y muy diferente al resto de producciones del fabricante. Sin embargo, este entusiasmo se frenó posteriormente, y no fue hasta 2020 que BMW presentó un segundo modelo totalmente eléctrico, el iX3 basado en el SUV térmico X3.
Desde entonces, la marca ha lanzado muchos otros coches eléctricos, pero la mayoría de ellos derivan de modelos diseñados para alojar motores de combustión interna. Para pasar a una nueva etapa en su electrificación, BMW volverá a conectar con su entusiasmo pasado y desarrollará automóviles eléctricos optimizados para esta energía. Prefigurados por los conceptos de Neue Klasse, también deberían adoptar nuevos códigos estilísticos. El primer modelo de esta nueva era será un SUV que sustituirá al iX3.
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El concepto BMW Vision Neue Klasse X que presagia el próximo SUV eléctrico del fabricante.
©BMW
Mercedes prepara una versión eléctrica del CLA sedán
Mercedes, al igual que BMW, ha basado especialmente su estrategia de electrificación en versiones enchufables de los modelos existentes. Sin embargo, el próximo modelo de la gama que sea totalmente eléctrico recibirá un tratamiento más amplio. Así, si la tercera generación del CLA fastback sedán no abandona por completo sus motores térmicos, su nueva versión eléctrica se beneficiará de la nueva plataforma multienergía MMA para ofrecer una arquitectura de 800 V. El SUV GLA seguirá la misma estrategia a partir de entonces.
Mercedes ya ha publicado imágenes del CLA de próxima generación, todavía camuflado.
© Coches Mercedes-Benz
Además, Mercedes también podría presentar su nuevo GLC eléctrico en 2025. Esta vez debería basarse en una plataforma dedicada a la electricidad, denominada MB.EA.
Kia competirá con el Tesla Model 3 con el sedán EV4
Kia es uno de los principales actores del mercado de los coches eléctricos, pero hasta ahora la marca sólo ha ofrecido crossovers y SUV. Esto está a punto de cambiar, ya que Kia presentará próximamente el sedán EV4, que tendrá la difícil tarea de competir con el Tesla Model 3. Seguirá basándose en la plataforma E-GMP dedicada a los vehículos eléctricos del grupo Hyundai.
Kia ya ha presentado un concepto de lo que será su sedán EV4.
© KIA
Además, Kia planea lanzar un pequeño SUV eléctrico EV2 descendiente del Soul. Podría (o no) presentarse antes de finales de 2025.
El Nissan Leaf está a punto de convertirse en un crossover
Ante la llegada del Micra eléctrico, basado en el Renault 5 E-Tech, Nissan presentará la tercera generación de su Leaf en 2025. Este sedán compacto, que fue uno de los primeros coches eléctricos modernos producidos en serie, está a punto de adoptar un nuevo formato para convertirse en un crossover. Esta generación debería hacerse cargo de la plataforma CMF-EV dedicada a la electricidad.
La próxima generación del Nissan Leaf podría inspirarse en el concepto Chill-Out.
©Nissan
Por tanto, el año 2025 promete estar lleno de novedades eléctricas, sobre todo porque también se espera un SUV eléctrico de Fiat, otro de Toyota, primo del Suzuki e Vitara, un Range Rover eléctrico de Land Rover o incluso el SUV eléctrico. 5 en inteligente. Y para los alérgicos a los modelos elevados, Volvo presentará su sedán eléctrico ES90. Finalmente, Jaguar presentará un modelo que tendrá la difícil tarea de relanzar al fabricante tras su decisión de abandonar los motores térmicos.
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