OSLO | Ante el aumento de la demanda de energía verde, Alimentation Couche-Tard desea inspirarse en su aprendizaje noruego para instalar su red de terminales eléctricas en Quebec.
“Vemos la necesidad de una carga rápida en nuestros sitios, donde observamos dinámicas similares a las de los combustibles”, dice el director senior de comunicaciones de Couche-Tard, Amine Ndamama.
“Como empresa del sector de conveniencia, ya nos beneficiamos de fortalezas como ubicaciones estratégicas y una infraestructura operativa establecida”.
Alimentation Couche-Tard inauguró su primera estación de carga para vehículos eléctricos en Oslo en noviembre de 2011. El meteórico aumento del número de vehículos eléctricos (VE) en las carreteras noruegas ha obligado al sector privado, asociado a los combustibles fósiles, a adaptarse rápidamente. Así, en 2018, la multinacional quebequense inauguró su laboratorio de vehículos eléctricos en Noruega.
“Entendimos la importancia de crear un equipo dedicado a innovar, probar y aprender”, dice el Sr. Ndamama.
La empresa admite que la transformación implica altos costos y desafíos técnicos.
Cita actualizaciones de la red eléctrica, capacitación de los empleados, sensibilización de los clientes y luego la compatibilidad de las estaciones con diferentes modelos de vehículos eléctricos.
Alimentation Couche-Tard ha desarrollado varios proyectos en Noruega para cubrir la demanda eléctrica.
Foto círculo K
Sector privado
Al igual que en Quebec, las empresas tienen acceso a programas de subvenciones para las estaciones de carga.
Hoy en día, sus estaciones de carga están en todas partes en sus estaciones de pancarta Circle K.
Lo mismo ocurre con sus competidores Shell y Esso (ver imágenes). En Noruega hay actualmente un total de 9.000 terminales rápidas en todo el país, varias de las cuales son explotadas por el sector privado.
SHELL y la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos
Los competidores de Couche-Tard, como SHELL, también han invertido en una red de carga en Noruega.
Foto Nicolás Lachance
“Estamos centrados en mejorar la experiencia del cliente haciendo que la carga sea lo más sencilla y cómoda posible”, afirma Amine Ndamama de Couche-Tard.
“Nuestra inversión refleja nuestra ambición de construir una posición de liderazgo en el mercado de carga de vehículos eléctricos en Europa y convertirnos en el destino de carga preferido de nuestros clientes”.
oferta de comida
Para su desarrollo en América del Norte y Quebec, Couche-Tard señala “diferencias regionales”, pero cree que muchas de las enseñanzas aprendidas del despliegue europeo también se aplican aquí.
En el mercado noruego, las comodidades, los servicios y la oferta de alimentos durante la carga influyen cada vez más en las elecciones de los consumidores, afirma Ndamama.
Alimentación Couche-Tard ofrece una variada oferta de alimentación en su Circle Ks de Noruega. Mientras cargan su vehículo, los consumidores pueden, por ejemplo, darse un capricho con perritos calientes y hamburguesas.
Foto Nicolás Lachance
Los conductores de vehículos eléctricos también prefieren la carga simple y confiable respaldada por marcas reconocidas, afirma la compañía, y agrega que la incorporación de soluciones de pago convenientes con Apple Pay y Google Pay mejora la experiencia del usuario.
Instalaciones Couche-Tard
- 3.000 terminales rápidas instaladas en Europa, incluidos puntos de servicio para camiones eléctricos.
- Expansión en Norteamérica, con un objetivo de 200 emplazamientos y 677 terminales actualmente en servicio.
