¡Ten cuidado si conduces todos estos vehículos! Consulte su libro de servicio cuidadosamente para asegurarse de que su mecánico esté utilizando la referencia correcta.
¡Es una historia que envenena a uno de los mayores grupos automovilísticos del mundo pero, sobre todo, arruina la vida de miles de automovilistas en Francia! Desde hace varios años, ha habido un número creciente de informes de conductores que se enfrentan a averías e incluso a fallos espectaculares del motor. Se trata de varios motores instalados en vehículos del grupo Stellantis. Y son muchos… Peugeot 208, 308, 2008, 3008 y 5008, Citroën C3, C3 Aircross o C5 Aircross, DS3 Crossback, DS4 o DS7 Crossback o incluso los SUV Opel Crossland X o Mokka se ven afectados por este problema. . Se trata principalmente de motores de gasolina, el ya conocido PureTech 1,2l en sus versiones atmosférica o turboalimentada, ¡pero también el motor diésel BlueHdi de 1,5l!
A raíz de los problemas de fiabilidad encontrados en estos motores, el grupo Stellantis ha desarrollado un nuevo aceite de motor en colaboración con TotalEnergies. Denominado FPW9.55535/03, este aceite 5W30 tiene como objetivo reducir el desgaste y la obstrucción de los componentes mecánicos. ¿Albricias? Sí, pero cuidado, debe utilizarse en determinados motores desde el 15 de julio de 2024, de lo contrario perderás la garantía en caso de avería.
Los 1.5 BlueHDi, 2.2 BlueHDi y 1.2 Puretech Generación 1 (2014-2018) fueron los primeros afectados. Desde el 21 de octubre, es el turno de la segunda generación del 1.2 Puretech (producido a partir de 2018) de actualizarse al FPW9.55535/03 en cada revisión, según revela L’Argus. La antigua referencia B71 2290 ya está prohibida.
Aunque este cambio se implementó rápidamente en los talleres de las marcas del grupo Stellantis, no necesariamente todas las redes de reparación independientes están al tanto de estas nuevas directivas. Por lo tanto, conviene extremar la precaución e insistir en que su mecánico utilice este aceite de motor de alto rendimiento, también referenciado en la norma ACEA C3. Para saberlo, un reflejo: consulte su factura y su cuaderno de mantenimiento para asegurarse de que entre las operaciones realizadas durante el mantenimiento anual de su vehículo aparezca la mención “FPW9.55535/03”.
El punto es crucial porque Stellantis condiciona ciertas extensiones de garantía y cobertura al cumplimiento estricto de sus recomendaciones de mantenimiento. Así, el motor 1.2 Puretech se beneficia de 10 años o 175.000 km de cobertura por problemas de distribución y exceso de consumo de aceite. El 1.5 BlueHDi tiene una cobertura de 5 años o 150.000 km en caso de desgaste prematuro de la cadena del árbol de levas. Pero tenga cuidado de conservar sus facturas. ¡En caso de problema mecánico, deberá presentar las 3 últimas facturas que acrediten el uso del aceite correcto! Sin embargo, se tolera un exceso de 3 meses o 3000 km con respecto al plan de mantenimiento recomendado. Suficiente para darte un pequeño margen para concertar una cita con tu mecánico…
