La Federación Francesa de Angry Bikers (FFMC), origen de un movimiento nacional de boicot a las inspecciones técnicas de los vehículos de dos ruedas de más de 50 cm³, acoge con satisfacción en su último comunicado de prensa el rechazo masivo de los usuarios afectados.
Motociclistas boicotearon masivamente la inspección técnica
Desde el 15 de abril de 2024, la inspección técnica es obligatoria para motocicletas y scooters de más de 50 cm³ en Francia. Sin embargo, una abrumadora mayoría de moteros se niega a someterse a ella: El 80% de ellos, más precisamente, no cumplieron. En total, desde abril de 2024 se han revisado 500.000 vehículos de dos ruedas, de los 2,3 millones en circulación. Los motociclistas no se andan con rodeos. Denuncian una medida punitiva, demasiado costosa e inadecuada, destacando su costumbre de realizar un mantenimiento propio y regular de sus vehículos.
En su comunicado de prensa, la FFMC se congratula del rechazo masivo de los motociclistas y de que esto socava la rentabilidad de los centros de inspección técnica. “ Los centros de control han invertido en equipamiento y formación. Sin una participación suficiente, resulta difícil rentabilizar estas inversiones. » El objetivo de la FFMC es inequívoco: obtener una revisión o incluso una cancelación de esta obligación. « El mensaje es claro: los motociclistas se niegan a cumplir una obligación que no aporta un valor añadido real en términos de seguridad vial. » añade.
La FFMC ofrece varias alternativas
La FFMC propone al Gobierno dos alternativas que podrían sustituir la inspección técnica obligatoria: campañas de prevención adaptadas a los vehículos de dos ruedas y ayudas económicas públicas para apoyar a los motociclistas en el mantenimiento habitual de sus vehículos.
Pero el gobierno se mantiene firme y recuerda que esta obligación surge de una directiva europea que data de 2014..
Un calendario que sigue las fechas de estreno
La inspección técnica se aplica de forma gradual según el año de matriculación del vehículo:
- motocicletas matriculadas antes de 2017 deben pasar su inspección antes de finales de 2024 ;
- Los registrados entre 2017 y 2019 hasta finales de 2025 ;
- Vehículos puestos en circulación. después de 2022 deberá presentarse en un plazo de cinco años.
A pesar de este calendario progresivo, la participación sigue siendo extremadamente baja. La FFMC pide a los moteros que continúen con el boicot, esperando que la falta de rentabilidad empuje a ciertos centros de control a abandonar sus homologaciones.
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