En los últimos días han circulado muchos rumores en torno al bono ecológico para 2025. El gobierno acaba de dejar las cosas claras: si se confirma la reducción del bono para los coches eléctricos, la de los utilitarios y el leasing social se repetirá… de una manera ligeramente diferente. forma. Esto es lo que puede esperar.
El bono ecológico es una de las palancas más importantes para apoyar las ventas de coches eléctricos en Francia. Muchos rumores indicaban una reducción de este programa, a lo que el gobierno acaba de responder.
En una rueda de prensa en la que francoide Los ministros responsables de Transportes, Energía e Industria anunciaron las grandes líneas de la ayuda: bonificaciones, pero también bonificaciones de arrendamiento y reconversión.
Un bono ecológico reducido
Empecemos por una confirmación: el bono ecológico, aunque se mantendrá, será menos generoso. Los rumores eran correctos, con tres niveles (frente a los dos actuales):
- Los cinco primeros deciles (hasta 16.300 euros de renta por acción) van de 7.000 a 4.000 euros ;
- Los deciles 6º a 8º (entre 16.300 y 24.200 euros) van de 4.000 a 3.000 euros ;
- Los deciles 9 y 10 se beneficiarán de las ayudas 2.000 euros.
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Se confirman otras malas noticias: la aplicación de esta nueva ayuda se producirá al día siguiente de la publicación del decreto, es decir, en el plazo “todos los próximos días”. Los coches eléctricos pedidos antes de la fatídica fecha deben finalmente entregarse a los clientes antes “mediados de febrero de 2025” para beneficiarse de las condiciones de 2024.
Arrendamiento social menos generoso
Lo mismo ocurre con el arrendamiento social, que fue un gran éxito en 2024: efectivamente se reanudará en 2025, pero en condiciones diferentes.
La primera es que sólo verá la luz del día. segundo semestre 2025. Otra gran novedad: la financiación no la hará el Estado, sino certificados de ahorro de energía impulsado por proveedores de energía.
El gobierno promete “no hay diferencia para el comprador”pero guarda silencio sobre las condiciones del arrendamiento, que aún no se han ultimado. Una simple advertencia: “La cantidad de participación por vehículo probablemente disminuirá”manteniendo “un objetivo de 100 euros al mes” ; Es decir, tendremos que olvidarnos del Renault Twingo a 40 euros al mes y del otro Citroën ë-C3 a 54 euros al mes.
Se mantiene un bono ecológico para los vehículos utilitarios
Por otro lado, los rumores sobre la eliminación del bono ecológico hasta 2025 para los vehículos comerciales ligeros eran (parcialmente) equivocados.
Si esto último será bien y verdaderamente recuperado en 2025, seguirá el ejemplo del arrendamiento social y ya no será financiado directamente por el Estado, sino mediante certificados de ahorro energético. Buenas noticias para las empresas, animadas a ecologizar su flota de vehículos.
Por otro lado, y como ya había confirmado Bercy, el bono de conversión será completamente eliminado.
