Desde octubre, el CERN lleva a cabo una fase de estudio geológico para la construcción de su Futuro Colisionador Circular. Este FCC se instalará en un túnel circular de 91 kilómetros de longitud, entre Ginebra, Alta Saboya y Ain, y de aproximadamente 5 metros de diámetro, entre 100 y 300 metros bajo tierra. Pero una FCC que plantea muchas preocupaciones. Arnaud Marsollier, portavoz del CERN, fue el invitado de Béatrice Rul a las 07:30 horas.
El CERN quiere construir este futuro colisionador circular. La fase de estudios geológicos de campo comenzó a principios de octubre. ¿Qué es la FCC?
“Actualmente estamos llevando a cabo un estudio de viabilidad, es decir, estamos analizando si podremos fabricar esta nueva máquina después del Gran Colisionador de Hadrones. Tendría 90 km de longitud para profundizar aún más en la comprensión del bosón de Higgs y del mundo de las partículas Ya tenemos un buen conocimiento del terreno geológico pero para confirmar ciertos aspectos: para verificar ciertos aspectos del subsuelo, la estabilidad del subsuelo, el posicionamiento del acelerador utiliza camiones vibratorios que permiten. cartografiar el subsuelo o hacer en determinados lugares lo que llamamos coreing, es decir perforaciones un poco profundas para ver la naturaleza del subsuelo.
“No vamos a construir un acelerador de partículas en plena ciudad”
Para esta fase de estudios se utilizan camiones vibradores. Recordamos que para la geotermia para el SIG también se habían utilizado camiones vibratorios, con consecuencias para las viviendas de determinados municipios. ¿Son seguros los camiones vibratorios del CERN?
“Creo que no hay ningún problema. Estos camiones vibradores están hechos para estudios geológicos y se utilizan desde hace muchísimo tiempo. También lo hacemos en el campo, es decir, en lugares donde no hay ningún problema”. casas. No vamos a construir un acelerador de partículas en medio de la ciudad, ese no es el objetivo del juego.”
“El proyecto tal como lo quiere el diseñador, para diseñarlo, obviamente tendrá en cuenta todas las cuestiones medioambientales”
El FCC se instalará en un túnel circular de 91 kilómetros de longitud, entre Ginebra, Haute y Ain, y de aproximadamente 5 metros de diámetro, entre 100 y 300 metros bajo tierra. Es gigantesco…
“Obviamente, estamos haciendo grandes proyectos, pero si miramos un poco hacia atrás, hoy todavía tenemos un acelerador de 27 km de largo, único en el mundo, y si vamos al lado del Pays de Gex, el CERN es un Un poco por todas partes pero no lo vemos, es esencialmente subterráneo. Hay temores, las preocupaciones ambientales son algo que es muy importante para nosotros y que el CERN probablemente sea bastante. El proyecto, tal como queremos que se diseñe y diseñe, obviamente tendrá en cuenta todas las cuestiones medioambientales. Estas preocupaciones también forman parte de las preocupaciones del estudio de viabilidad: ver en qué condiciones y con qué impacto se realizará la FCC. Es un gran proyecto, un gran proyecto tiene un impacto y un gran proyecto es una gran responsabilidad. De hecho, estamos comprometidos a trabajar para limitar el impacto tanto como sea posible. Por ejemplo, nuestras máquinas generan un poco de calor y reutilizamos un poco. parte del calor que generan nuestras máquinas en lugar de enviarlo a la atmósfera para calentar un vecindario, para calentar edificios. Esto es algo que analizaremos muy de cerca para nuestro nuevo gran proyecto”.
