Citroën y Dacia chocan y dos nuevos productos no realmente eléctricos ven la luz

Citroën y Dacia chocan y dos nuevos productos no realmente eléctricos ven la luz
Citroën y Dacia chocan y dos nuevos productos no realmente eléctricos ven la luz
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Con su C3 Aircross, Citroën se enfrenta a Dacia

Hasta ahora reinaba solo en el mundo. Pero en el ámbito del low cost, Dacia ya no está solo. Con su nuevo C3 Aircross, Citroën pretende reclamar su parte del pastel asequible. ¿Tiene los medios? Desde el punto de vista del precio, sí, y desde el punto de vista de la calidad, para Olivier Pagès, que lo examinó, Citroën quizás tenga la receta adecuada para las familias con un presupuesto limitado. Sobre todo porque los precios de la máquina se han calculado con la mayor precisión posible: es decir, justo por debajo del Duster básico.

Encuentra todos los detalles del nuevo Citroën C3 Aircross.

En Bugatti, un torbellino se lleva al Quirón

Siempre hay algo nuevo en Molsheim que enciende la web. Incluso si el nuevo Bugatti Tourbillon fue diseñado más bien del lado de Sveta Nedelja, cerca de Zagreb, sede de Rimac, ahora encargada del destino de la marca con Porsche. Se llama Tourbillon en homenaje a los mecanismos de la relojería de lujo y sus esferas están inspiradas en ellos. Su estilo dista mucho del Bugattis de antaño sino más bien cercano a las últimas creaciones. Será híbrido y desarrollará 1.800 CV. ¿Estará, gracias a esta muleta eléctrica, exento de sanción? No estoy seguro de que sus escasos clientes dispuestos a gastar los 3,8 millones de euros necesarios estén realmente haciendo la pregunta.

Para saber todo sobre el Bugatti Tourbillon, sigue la guía.

Nuevos productos lejos de ser 100% eléctricos

El nuevo BMW X3: no hay 100% eléctrico en el programa.
El Fiat 500 al revés. Vuelve a la térmica.

Es el SUV premium más vendido del mundo. Sin embargo, el nuevo BMW X3, si bien dice sí al híbrido, dice no al 100% eléctrico. Este es también el caso del Fiat 500, que no es realmente nuevo ya que la versión actual data de 2020. Por otro lado, el pequeño italiano bajará de categoría a partir de 2026 con el 500 ibrida que, como su nombre indica, estará equipado con un Motor verdaderamente térmico, pero ligeramente hibridado. Si esto no es un paso atrás para la industria automotriz, seguro que lo parece.

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Encuentre la presentación detallada del nuevo BMW X3.

Mondial de l’auto: el regreso al favor

El Alpine A290, una de las futuras estrellas del Mundial.

Es un fenómeno curioso. En un momento en que los salones del automóvil están abandonados por las marcas, como lo demuestra el fracaso del de Ginebra a principios de año, el Salón del Automóvil de París, que se celebra en cuatro meses, está lleno de expositores como pocas veces desde los grandes años. Alfa Romeo, Mini, Skoda, Volkswagen: ya no podemos contar los ausentes de 2022 que regresan a casa este año. Y como el éxito genera éxito, las pocas marcas que no respondieron también podrían regresar por temor a perderse un evento importante.

Encuentre la lista de marcas presentes en el futuro Salón del Automóvil de París.

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