El hacha finalmente ha caído. Reunido desde inicios de la tarde del lunes 25 de noviembre, el CSE deLos Centros de Servicio de ArcelorMittal (AMCS) han confirmado el próximo cierre de las plantas de Reims (Marne) y Denain (Norte). Considerado hasta ahora “posible” por la dirección, pero no seguro, el cierre de estos dos centros de producción se ha fijado para junio de 2025. ” Sin embargo, para determinadas producciones de apoyo, las salidas están previstas a partir de abril. », subraya la intersindical que reúne a la CGT, la CFDT, FO y la CFE-CGC.
ArcelorMittal: huelga espontánea en dos plantas amenazadas de cierre
“Propusimos varias soluciones para proteger los puestos de trabajo, pero todas fueron rechazadas por la dirección. Por ejemplo, propusimos suspender las herramientas de producción y los puestos de trabajo durante un año, porque tenemos buenas razones para creer que la actividad volverá a aumentar a partir de 2026”, comenta Frédéric a La Tribune, delegado sindical central de la CFE-CGC. de AMCS.
Esta decisión afectará a 136 puestos de trabajo, a saber, 113 en Reims, 21 en Denain y uno en Ottmarsheim. Entre ellas, se propondrán 19 reclasificaciones para puestos de operadores de producción en cuatro plantas del sector de ArcelorMittal. “ También se ofrecerán reclasificaciones dentro del grupo. Hasta la fecha se han listado 20 ofertas », desea informar a la intersindical en un comunicado de prensa. Estas cifras serán afinadas en la próxima reunión del CSE prevista para el 4 de diciembre. Hasta entonces, los sindicatos esperan mantener el sitio de Denain, porque según los sindicatos es rentable.
Ante los avances y conclusiones de esta reunión para iniciar las discusiones en torno a este plan social, los sindicatos decidieron lanzar un paro indefinido a partir del martes 26 de noviembre. Hasta ahora, sólo el sitio nórdico había adoptado este enfoque. Por tanto, a partir de mañana, los 453 empleados de los centros de servicio de ArcelorMittal, repartidos en ocho plantas francesas, estarán en huelga.
30% de contracción de la actividad
En las filas de los sindicatos no negamos que la actividad había caído drásticamente en los últimos meses, pero creían firmemente en un reinicio significativo en 2026.
“El mercado atendido por los Centros de Servicio de ArcelorMittal (flejes cortados, chapas de acero y piezas brutas) se caracteriza desde hace varios años por una disminución estructural de las necesidades de nuestros clientes, en particular en el sector del automóvil y la industria: desde 2019, este mercado se ha contraído en alrededor de 30 %. Además, asistimos a una deslocalización estructural de determinados clientes hacia Europa Central, Turquía o el Norte de África. Por último, como ocurre en todos los mercados siderúrgicos europeos, las importaciones extraeuropeas a bajo precio desequilibran las condiciones competitivas”, anunció esta tarde el 19 de noviembre la dirección de la filial de ArcelorMittal.
Pero el mantenimiento del sistema APLD (actividad parcial iniciada en 2022) en los dos sitios en cuestión, hasta un día de descanso por semana, atestigua una cierta expectativa. Como era de esperar y tal como exige la legislación, la activación de un procedimiento PSE condujo a la detención y eliminación interna del sistema APLD desde el pasado viernes.
« La visión corporativa de la dirección es la rentabilidad a corto plazo y nada más. », se queja a La Tribune David Blaise, delegado sindical central de la CGT. “ La dirección pone gran énfasis en la caída de la actividad en la industria del automóvil para justificar estos cierres. Pero los dos sitios en cuestión trabajan muy poco para este sector. Trabajan mucho para la industria con clientes como Schneider, Alstom y Bombardier. En definitiva, esta decisión permitirá salvar sitios que dependen mucho del sector del automóvil, sacrificando sitios que trabajan muy poco para él. “, agregado Federico Aubert.
Se debate el reembolso del crédito
La intersindical también indica que varias herramientas de producción serán trasladadas a lugares muy afectados por las dificultades de la industria del automóvil. Además, se enviarán medios de producción a Bélgica, España y Polonia.
ArcelorMittal retrasa su descarbonización en el Norte
Por último, los sindicatos apuntan a la devolución en 2023 de un crédito de 40 millones de euros concedido al grupo ArcelorMittal para evitar pagar tipos de interés excesivamente elevados. « Esta línea de crédito podría haberse pagado en varias cuotas y permitirnos tener flujo de caja durante este período lento. Ésta no es la elección que tomó la dirección. Lo lamentamos », testifica David Blaise, de la CGT, que asistió al CSE este lunes.
“ArcelorMittal Service Centers se ve ahora obligada a reorganizarse para salvaguardar su competitividad y evitar mayores dificultades para toda la sociedad (…) Los cierres de plantas previstos tienen como objetivo aumentar la carga y sostener las actividades de nuestras otras plantas de producción. ”, comentan los Centros de Servicio de ArcelorMittal.
