Es un eufemismo decir que el “Ant” es un éxito para Volkswagen ya que vendió más de 14 millones de copias cuando aparezca esta sexta generación en septiembre de 2017.
Para tener todas las posibilidades de continuar así, está haciendo todo lo posible. Gracias a la Plataforma MQB A0crece considerablemente (4,05 m) y ofrece mucho espacio para los pasajeros, el salpicadero permite algunas pequeñas fantasías con chapas de colores Y la tecnología hace su entrada a través del cuadro de instrumentos digital (Active Info Display), pero también del control de crucero adaptativo, o incluso de la detección de peatones, de ángulos muertos, del arranque sin llave, etc.
El Polo ofrece una amplia gama de motores. En gasolina cuenta con el 1.0 MPI atmosférico de 65 y 75 CV, y el 1.0 TSI de 95 y 115 CV. En diésel, el 1.6 TDI está disponible en dos potencias: 80 y 95 CV. Tenga en cuenta que la transmisión automática de doble embrague DSG7 Está disponible con motores de 95 CV o más.
Los niveles de equipamiento son menores, pero el equipamiento es digno del segmento superior de la época. Nivel de entrada Línea de tendencia Está equipado con luces diurnas LED, detección de fatiga, Bluetooth, control de crucero y pantalla táctil de 6,5 pulgadas.
el nivel Línea de confort Añade las llantas de aleación de 15 pulgadas, la banqueta abatible en dos partes, la guantera refrigerada, el aire acondicionado, el sistema multimedia con la pantalla táctil de 8 pulgadas…
Entramos en la gama alta con el acabado. Quilate : aire acondicionado automático, sensores de aparcamiento, faros LED, asientos delanteros calefactables… El nivel R-Line apuesta más por la deportividad con llantas de 17 pulgadas, faldones específicos y spoiler.
Finalmente, el Edición en quilates En la parte trasera aparece instrumentación digital, cámara de marcha atrás, carga por inducción, control de crucero adaptativo y lunas tintadas.
El Polo no sería del todo Polo sin la versión GTi. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2017 y afirma 200 CV y 320 Nm de par gracias a su 2,0 l sobrealimentado. Grandes valores que se pueden combinar con una transmisión manual o automática.
la serie Conectarmuy extendido en toda la gama Volkswagen, llega al Polo en julio de 2018. Basado en el nivel Conforline, añade Apple CarPlay y Android Auto, tapizados específicos, distintivos “Connect” e incluso llantas de aleación de 16 pulgadas.
Un mes después, le toca el turno a Línea de Cobre entrar con una dotación mayor. Basado en el Carat, también ofrece tapizados deportivos, cámara de marcha atrás, lunas tintadas y ribetes Copper Line.
Tienes que esperar hasta noviembre de 2019 para el 1.5 TSI de 150 canales hace su aparición. Llega en una edición especial R-Line con un aspecto deportivo específico así como equipamiento adicional (control de crucero adaptativo, cámara de marcha atrás, etc.).
En junio de 2020, el Polo limitó la elección abandonando el diésel. Entonces el 1.6 TDI deja de estar disponible. Entonces Volkswagen vuelve a lanzar una serie especial. Edición basado en el nivel de entrada Active. Recibe por tanto aire acondicionado, el reposabrazos central delantero, dos tomas USB-C en la parte trasera…
El restyling de abril de 2021
Tras cuatro años de servicio, el Polo tiene derecho a una actualización. Se trata, por supuesto, de la estética que detallamos a continuación, pero también del equipamiento con la adopción de un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas y la pantalla táctil alcanza las 9,2 pulgadas. También recibe Travel Assist, control de crucero adaptativo combinado con asistencia para mantenerse en el carril y faros Matrix LED. Tenga en cuenta que se agrega una nueva bolsa de aire entre los pasajeros delanteros.
Sin embargo, bajo el capó no hay nada nuevo, aparte del regreso de la versión GTi quien había desaparecido. Por último, la gama se beneficia de nuevos nombres: Life, Style y R-Line.
Desde entonces, la gama ha cambiado muy poco, pero eso podría cambiar. De hecho, este Polo tendrá que afrontar ampliaciones a pesar del cese de su producción en Europa el pasado mes de septiembre. Volkswagen, como otros fabricantes, ha revisado su estrategia de producto ante la media de ventas de modelos eléctricos. Dado que este Polo podría permanecer en el catálogo hasta finales de década, no se descarta ni mucho menos un nuevo restyling.
Restyling en imágenes
Para visualizar la evolución, aquí tenéis las diferencias en imágenes. Encontrarás la “fase 1” a la izquierda (arriba en el móvil) y la “fase 2” a la derecha (abajo en el móvil).
El restyling en imágenes de la versión R-Line
