Las acciones de Stadler Rail cayeron el jueves por la mañana en la Bolsa de Valores de Suiza. Afectada en particular por las recientes malas condiciones meteorológicas en sus instalaciones y en las de sus subcontratistas en Valence, Valais y Baja Austria, la dirección de la empresa de Thurgau revisó sus ambiciones para 2024, suspendiendo las de los próximos dos años para verlas con mayor claridad.
El fabricante de material rodante achaca la situación al mal tiempo que ha azotado últimamente sus instalaciones o las de sus subcontratistas en la región de Valencia, el Valais y la Baja Austria, así como a un viejo llamamiento de su eterno rival Alstom a una licitación en Berlín.
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A media mañana, el Stadler Rail registrado cayó un 10% hasta 20,10 francos, el mínimo de un SPI que bajó un 0,23%.
El fabricante considera que ya no podrá alcanzar este año la facturación deseada de entre 3,5 y 3,7 mil millones de francos. Por lo tanto, el margen operativo (Ebit) debe seguir disminuyendo hasta un máximo de dos puntos porcentuales, en comparación con el 5,1% registrado el año pasado. Si parte del déficit vuelve a aparecer el año que viene, Stadler admite que no sabe en qué medida.
Visibilidad cero
El impacto de estos reveses en el rendimiento del grupo durante los próximos dos años sigue siendo incalculable; Stadler decide tachar también su hoja de ruta a medio plazo. El establecimiento del presupuesto para el próximo año y el desarrollo de una nueva hoja de ruta para 2027 están previstos para el primer trimestre de 2025.
Con una cartera de pedidos sin precedentes en la historia de la empresa, la dirección asegura que ha tomado todas las medidas necesarias para compensar el tiempo perdido y los déficits causados por el mal tiempo.
ats/fgn
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