(Ottawa) VIA Rail busca una revisión judicial de las razones por las que la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Canadá (CN) impuso restricciones de velocidad a sus nuevos trenes de pasajeros.
Actualizado ayer a las 6:54 p.m.
La corporación Crown dice que está buscando una revisión judicial en el Tribunal Federal después de que numerosos intentos de dialogar con la compañía no lograron presentar pruebas o razones válidas para el cambio.
“No hay evidencia que sugiera un riesgo de seguridad asociado con la operación de los trenes Venture en los pasos a nivel”, dijo Via en el expediente judicial.
Sostiene que las restricciones impuestas por CN el 11 de octubre están provocando retrasos diarios en el corredor Quebec-Windsor de VIA Rail, afectando a miles de pasajeros y perjudicando la reputación de VIA Rail entre los viajeros.
A través de reclamaciones, CN no siguió el procedimiento necesario para los cambios y cuestiona la falta de transparencia y equidad en el enfoque de CN.
Una portavoz de CN, Ashley Michnowski, dijo en un comunicado que la compañía impuso restricciones de cruce dada la experiencia de la industria y los riesgos conocidos asociados con trenes similares a los que Via ha puesto en servicio. “En el centro de este asunto está la cuestión de la seguridad en los pasos a nivel”, afirmó el Sr.a mí Michnowski.
Dijo que CN impuso las restricciones tan pronto como se le informó que Via estaba circulando los trenes, aunque Via señala que ha estado utilizando trenes Siemens Venture durante más de dos años sin ningún incidente en los cruces.
Los nuevos trenes circulan entre Montreal y Ottawa desde noviembre de 2022 y entre Montreal y Toronto desde octubre pasado.
El director de comunicaciones de VIA Rail, Jean-Vincent Lacroix, sostuvo que CN estaba haciendo declaraciones públicas inexactas en nombre de la empresa.
“Via aún no ha recibido ninguna prueba concreta ni ningún razonamiento válido para la repentina imposición de estas restricciones”, dijo en un comunicado.
CN, propietaria de la mayoría de las vías que utiliza Via en el centro de Canadá, dice que tomó la decisión cuando se enteró de que los nuevos trenes utilizaban rutas que había evitado anteriormente.
La agencia de tránsito Canadian Pacific Kansas City y Ontario Metrolinx, que también recibe trenes Via, no ha impuesto restricciones similares.
CN dice que Via acordó comprar el equipo necesario para resolver el problema, pero aún está iniciando acciones legales. Via niega haber celebrado tal acuerdo.
