Las estelas de condensación, estas líneas blancas creadas por los aviones en el cielo, tienen un impacto en el calentamiento global comparable al de las emisiones de CO2, que podría reducirse modificando las trayectorias de determinados vuelos, según un estudio publicado el miércoles. “Modificando ligeramente las trayectorias de vuelo de una pequeña parte de la flota mundial, el impacto climático de las estelas de vapor podría reducirse a la mitad antes de 2040”, según este nuevo estudio realizado por la ONG Transport & Environment ( YOU). “Esta medida costaría como máximo 4 euros por pasajero en un vuelo transatlántico”, según la misma fuente.
Una adaptación de los planes de vuelo.
El informe propone “estrategias de prevención” para impedir la creación de estelas de condensación “que son persistentes, que duran varias horas” y que “tienen un efecto de calentamiento, principalmente por la noche, al impedir que la radiación terrestre escape al espacio”, afirmó Jérôme du Boucher, director de aviación de T&E France, explicó a la AFP.
En concreto, un piloto tendría que adaptar su plan de vuelo para pasar “un poco por encima o un poco por debajo de una masa de aire atmosférico identificada por modelos meteorológicos”, sabiendo que masas de aire más húmedo y más frío son favorables a la creación de estas rastros de condensación, detalló. “La aviación tiene una manera sencilla y económica de reducir su impacto en el clima”, afirmó Jérôme du Boucher.
Según el estudio, sólo el 3% de los vuelos generan el 80% del calentamiento debido a estas estelas de vapor, también llamadas estelas de vapor. El cambio de trayectoria sólo se produciría en un número limitado de vuelos y en una pequeña parte del viaje. El excedente de combustible utilizado por estos aviones representaría, por tanto, sólo el 0,5% del queroseno consumido por toda la flota mundial durante un año. Clasificadas entre las emisiones distintas de CO2 de las aeronaves, incluidos los óxidos de nitrógeno (NOx), estas estelas son cada vez más estudiadas. Fueron el tema de un simposio celebrado en Montreal en septiembre, organizado por la Organización de Aviación Civil Internacional.
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