Después de los motores Puretech, llega el turno de los motores BlueHDI para propulsar los vehículos del grupo Stellantis. Como se explica Revista L’Automobile A mediados de octubre, creció el descontento entre los conductores que poseen vehículos Peugeot, Citroën u Opel equipados con el motor BlueHDI de 1,5 litros.
Usuarios enojados crearon un grupo de Facebook para quejarse del repentino fallo de su motor, un grupo que ahora cuenta con más de 7.000 miembros.
¿Cuál es el origen del problema?
La causa es un problema con la cadena metálica que impulsa el árbol de levas, que regula la apertura y cierre de las válvulas. Este es demasiado delgado y tiende a relajarse o incluso romperse por completo. Suficiente para que su vehículo esté listo para ser desguazado.
Un defecto presente únicamente en los coches diésel fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, que el grupo ha corregido desde entonces aumentando el espesor de la cadena de 7 a 8 mm.
El grupo aún no ha organizado ningún recordatorio automático, aunque según El Arguscerca de 760.000 vehículos están potencialmente afectados.
¿Qué modelos se ven afectados?
Este motor BlueHDI de 1,5 l se ha instalado en numerosos modelos Citroën y Peugeot. Los coches diésel con referencia DV5R están afectados.
En la marca del león, los 208, 308, 508, 2008, 3008 y 5008 forman parte de la lista. Al igual que las utilidades Partner, Expert y Traveler.
En el caso de la marca Chevron, se trata del C3, C3 Aircross, C4, Cactus, Space Tourer, así como el Berlingo y el Jumpy. En el segmento premium, los DS 3, DS 4 y DS 7 también se ven afectados.
El motor también equipa varios coches de la marca Opel: Corsa, Mokka, Crossland, Astra, Grandland, Zafira, Combo y Vivaro. Los utilitarios Ford Transit y Toyota Proace también se ven afectados.
¿A qué señales prestar atención?
Como explicó el grupo Stellantis a TF1, “Pueden producirse fallos de funcionamiento o advertencias, como ruidos mecánicos. […] lo que puede aumentar el riesgo de rotura. »
En resumen, si escuchas un chasquido proveniente del motor, incluso cuando está frío, la cadena del árbol de levas podría estar a punto de romperse. Entonces se recomienda acudir rápidamente a un concesionario.
El grupo Stellantis indicó al Voz del Norte Cubre las reparaciones de vehículos con menos de 5 años o menos de 150.000 km. Siempre que todo el mantenimiento haya sido realizado a tiempo por el propietario. En caso contrario la factura correrá a cargo del cliente.
