Las principales compañías aéreas francesas no esperan perturbaciones importantes en sus horarios de vuelos el jueves 14 de noviembre, a pesar del llamamiento a la movilización de los principales sindicatos de tripulantes de cabina, dijeron sus dirigentes el martes.
“Deberíamos poder transportar a todos los clientes” tenía previsto viajar, declaró el director general adjunto de Air France-KLM, Alexandre Boissy, durante una rueda de prensa de la Federación Nacional de la Aviación y sus Oficios (FNAM), al unísono con responsables de Air Caraibes, French Bee y Corsair.
“Para Corsair, no prevemos ninguna perturbación debido a esta huelga”añadió el director general de esta empresa, Pascal de Izaguirre, también actual presidente de FNAM, que aglutina al sector aéreo francés. Este pronóstico de consecuencias “limitado” también es válido “para otras empresas [aériennes en France] que tampoco están hoy en esta mesa, pero que no prevén ningún impacto”dijo el señor de Izaguirre.
“Para Air Caraibes y French Bee, tampoco prevemos modificaciones ni impactos en nuestro programa”subrayó, por su parte, Christine Ourmières-Widener, jefa de Air Caraibes y French Bee.
“Impuestos mortales”
Varias organizaciones que representan a los trabajadores del sector aéreo, entre ellas el Sindicato Nacional de Pilotos de Líneas Aéreas (SNPL), pidieron a sus miembros que se movilizaran el jueves para protestar contra el plan del Gobierno de aumentar los impuestos al transporte aéreo en 1.000 millones de euros en el proyecto de ley de finanzas para 2025.
Además del SNPL, varios otros sindicatos del sector (UNSA Transporte, UNSA PNC, FNEMA CFE-CGC, UNAC, SNPNC-FO y FEETS-FO) han anunciado que convocarán “Que todos los empleados del sector aéreo vengan y demuestren su desacuerdo con este impuesto letal para el empleo ante la Asamblea Nacional el 14 de noviembre”. “Este proyecto es un ataque sin precedentes al sector aéreo en Francia, a su empleo, a su competitividad y a su sostenibilidad”denuncian.
Los diputados, que examinan el proyecto de presupuesto para 2025, aprobaron el viernes el aumento de los impuestos sobre el transporte aéreo propuesto por el Gobierno, limitando su duración a un año y excluyendo del sistema a Ultramar y a Córcega. Se supone que esta enmienda aumentará la fiscalidad del transporte aéreo en 1.000 millones de euros y entrará en vigor el 1es Enero de 2025.
El domingo, el ministro de Transportes, François Durovray, defendió esta subida de impuestos en Franceinfo: “Este impuesto tiene a la vez la virtud de contribuir al restablecimiento de las cuentas del Estado, pero también un objetivo medioambiental” debido a las emisiones de carbono de la aviación.
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