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Toyota Camry: una petición para recuperar el V6 | Noticias automotrices

Toyota Camry: una petición para recuperar el V6 | Noticias automotrices
Toyota Camry: una petición para recuperar el V6 | Noticias automotrices
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El Toyota Camry da un giro de cara a 2025 con la llegada del modelo de novena generación. Para la ocasión decimos adiós al motor V6 que le ha servido durante años, mientras que el modelo sólo se ofrece en configuración híbrida con motor de 4 cilindros.

Sin embargo, algunos se sintieron ofendidos por esta realidad, al punto de lanzar una petición en el sitio Change.org. En el momento de redactar este informe se habían recogido unas 150 firmas, lo que no debería inquietar demasiado a los responsables de la toma de decisiones en Toyota.

Andrew Huynh, quien lanzó la petición, no quiere que desaparezca la solución híbrida, sino que se recupere el motor V6 que muchos propietarios de Camry “tienen derecho a esperar”.

El Toyota Camry TRD 2024, de perfil | Foto de : Toyota

El V6 de 3.5 litros que equipaba el Camry ofrecía 301 caballos de fuerza y ​​267 libras-pie de torque, para un desempeño bastante interesante, hay que admitirlo. El nuevo motor del Camry 2025 ofrece 225 caballos de fuerza (tracción a las ruedas) o 232 caballos de fuerza (tracción a las cuatro ruedas).

Obviamente, como la prioridad es la economía de combustible y el cumplimiento de los estándares gubernamentales, entendemos por qué Toyota eliminó el V6.

Por eso la petición tiene pocas posibilidades de obtener una respuesta positiva. Sin embargo, lo que no es imposible eventualmente es una versión del 4 cilindros turboalimentado de 2.4 litros que se encuentra en otros lugares de la familia, incluido el sedán Crown. Este último ofrece con este modelo 340 caballos de fuerza y ​​400 lb-pie de torque (más que el antiguo Camry V6), lo que le permite alcanzar las 60 mph en 5.7 segundos. Podríamos imaginar una versión un poco menos potente con el Camry.

Toyota también debe mantener una cierta imagen de prestaciones con este modelo, cuyo nombre se utiliza en la serie de carreras estadounidense NASCAR.

Habrá que controlar todo, pero podemos olvidarnos del V6 y quizás esperar una variante más eficiente, todavía en configuración híbrida.

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