57 años de historia y nunca un solo vehículo familiar levantado en el reloj. Pero es necesario que haya una primicia para todo: AMG desarrollará su primer SUV exclusivo, que no derivará de ningún modelo del catálogo de Mercedes. Una manera de responder
El ADN de AMG (Aufrecht Melcher Großaspach) está estrechamente ligado a la competición, ya que la marca fue creada en los años sesenta por un ingeniero de Mercedes que quería volar por su cuenta trabajando específicamente en motores. Entonces comienza la aventura. 57 años después, AMG ha avanzado mucho con la modificación de numerosos Mercedes de cuatro, seis, ocho o doce cilindros. E incluso algunas excentricidades eléctricas como el SLS Electric Drive o la llegada del primer AMG “EQ”. Otras opciones han provocado un debate considerable, como la aprobación Del C63 AMG al híbrido enchufable de cuatro cilindros. Pero estos puristas apegados a un pasado tal vez aún no hayan visto nada. Frente a un BMW que parece ser el más fuerte de los tres grandes fabricantes alemanes a nivel mundial, Mercedes ha decidido reaccionar. O mejor dicho, AMG, por sí solo. Y esa es precisamente la pequeña peculiaridad de esta novedad anunciada hoy por esta primera imagen.
El primer SUV AMG
El SUV de AMG no es realmente nuevo. Desde el ML 55 AMG de principios de los años 2000 hasta el GLS e incluso el EQE, los tuners fueron rápidamente arrastrados por el tornado de vehículos levantados. La rentabilidad exige, aunque ello signifique, dejar un poco de lado lo que originariamente hacía AMG, es decir, las carreras. Pero AMG nunca ha trabajado de forma independiente en un SUV. La filial de Mercedes desarrolló modelos separados, pero cada vez eran cupés: SLS, GT, SL.
El nuevo SUV AMG se basará en la plataforma específica AMG.EA que también se utilizará para otros modelos electrificados de alta gama de Mercedes. La base, por tanto, evidentemente no es una hoja completamente en blanco, pero todo lo demás, o casi todo lo demás, lo será. Y por supuesto, es legítimo pensar entonces en BMW XM, el primer SUV desarrollado específicamente por y para Motorsport, que debió dar algunas ideas a Stuttgart... especialmente porque el XM muestra puntajes de ventas honorables en todo el mundo.
Con la plataforma AMG.EA, este SUV se beneficiará de los famosos motores eléctricos de flujo axial con la ventaja de ocupar menos espacio y tener un peso reducido. Este SUV será el segundo modelo que utilizará esta base técnica después del sedán GT de cuatro puertas actualmente en preparación.
