INFORMACIÓN LA DEPECHE. Robo de identidad, facturación dudosa: las turbias prácticas comerciales de un gigante del parabrisas

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Las reacciones se multiplican tras nuestro artículo del 13 de mayo de 2024, que destacaba prácticas comerciales cuestionables en uno de los gigantes de la sustitución de parabrisas, presente en Toulouse. Un empleado incluso se ofreció a dañar él mismo el cristal de un cliente para poder beneficiarse de la póliza de seguro contra cristales rotos. Nuevas revelaciones hoy.

Las reacciones se multiplican tras nuestro artículo del 13 de mayo de 2024. Nuestra investigación provocó reacciones de numerosos internautas y profesionales del sector del automóvil y de la reparación. Revelamos las prácticas cuestionables de una empresa con escaparate, al norte de Toulouse. Una empresa con 250 empleados y una cincuentena de vendedores en Francia. Su nombre: Élite Pare-Brise. En particular, ofrece vales o las últimas videoconsolas si el cliente viene a cambiar uno o más parabrisas. ¿Cómo puede sostenerse un modelo económico así? Un periodista de La Dépêche du Midi se hizo pasar por un cliente equipado con un parabrisas nuevo: “A quién le importa, trae el coche dentro de una semana, toma fotos del documento de matriculación y de la tarjeta verde. […] y si hay una pericia, le daré un pequeño golpe en el parabrisas, no tendrá que hacer nada”, respondió un empleado de EPB grabado sin su conocimiento. “Estas prácticas efectivamente existen”, confirma una fuente interna de la empresa.

“Estas prácticas existen”

Recordemos que la ley del 17 de marzo de 2014 relativa al consumo, conocida como “ley Hamon”, legaliza la libre elección del reparador. Un gran avance que permite a los consumidores aprovechar la competencia entre los diferentes actores del sector. Problema: marcas con prácticas cuestionables llegan al mercado “hace unos 5-6 años”, nos dicen los profesionales del sector.

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Una fuente interna confirma las prácticas comerciales del gigante del parabrisas

Hemos podido volver a un testigo directo de las prácticas comerciales de Élite Pare-Brise, que según él son “el resultado de una política de gestión”: en los seminarios de negocios, los individuos serían calificados de “cajeros automáticos”. Según esta fuente interna, cambiar un equipo en buen estado mientras se factura por un siniestro sería una práctica muy extendida en EPB, “para inflar sus comisiones, los vendedores presionan para realizar compras: por ejemplo, hacen cambiar la luneta trasera. Así que sólo una factura”. Sólo un incidente de cristales rotos, pero eso les da dos encargos”, asegura.

¿Cómo es posible que las compañías de seguros no se den cuenta de esto? “El perito siempre viene después de la intervención y no sabemos cómo desmontar un parabrisas sin romperlo o rajarlo: el perito pasa, observa y se va”. Engañada, la aseguradora pagaría porque “con nosotros seis abogados se turnan continuamente para argumentar los casos”.

La dirección de EPB también ejercería mucha presión sobre sus equipos de ventas: “si los vendedores no realizan al menos 31 reuniones al mes, se les paga el salario mínimo”.

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Calibración de cámaras de a bordo: ¿nueva estafa?

Los centros especializados en sustitución de parabrisas deben poder calibrar los sistemas de cámaras de los vehículos. El trabajo de un técnico certificado y equipado con un dispositivo especial: “La EPB cobra por la calibración de las cámaras, salvo que muchos de sus centros no están equipados, las calibraciones de las cámaras no se hacen, sino que se facturan”, confirman fuentes internas.

Otra práctica que plantea interrogantes: la técnica de las cesiones de deuda. De esta forma, los centros se encargan de la declaración de siniestro del cliente: “Le decimos al cliente que nos encargamos de todo, le hacemos firmar una cesión de deuda pero a veces la firmamos nosotros mismos”.

Para el 90% de los expedientes de clientes tramitados por EPB, no habría ninguna declaración de reclamación antes de la intervención, aunque sea la ley: “Vamos en sentido contrario. La compañía de seguros ubicada en Túnez se hace pasar por el cliente, sólo para conocer el monto de los deducibles, es robo de identidad.”

Clientes decepcionados

Pudimos hablar con Julien*, un cliente que tuvo algunos contratiempos con Élite Pare-Brise: “Cambiaron tres veces el parabrisas y la luneta trasera que eran demasiado pequeños o demasiado grandes. Ya no pude cerrar el maletero. Esperé cuatro meses para que calibraran la cámara luego tuve que viajar 400 kilómetros de mi bolsillo para este ajuste Finalmente, dañaron mi carrocería, tengo que hacer una pintura completa, me deben entre 4000 y 5000 euros y mi seguro se niega. para pagar 4 o 5 amigos pasaron por Élite Pare-Brise, todos tuvieron problemas.

EPB se defiende

Contactada e informada de estos testimonios condenatorios, Élite Pare-Brise respondió: “al igual que otros reparadores no autorizados”, la empresa “está obligada a exigir el pago de sus servicios a las aseguradoras de los beneficiarios de las reparaciones, tras una cesión de deuda para su beneficio, respetando los precios de los fabricantes”, añadiendo que “hoy en día existen litigios importantes ante los tribunales comerciales […] Es en este contexto en el que interviene su artículo, donde algunas aseguradoras intentan desestabilizar económicamente a los reparadores no autorizados, oponiéndoles la falta de declaración de siniestro, regalos ofrecidos a los asegurados y ciertas prácticas.” EPB añade “Hoy en día, ciertos abusos se puede encontrar como en todas las profesiones. Nuestra sociedad […] esta vigilante […] y tiene una carta ética de transparencia.”

“No a las amalgamas” advierten los profesionales virtuosos

El sindicato del automóvil Mobilians “condena enérgicamente todos los abusos en términos de sobreprecios y regalos ofrecidos por los reparadores a los asegurados”. Las prácticas comerciales “según las cuales los reparadores ofrecen obsequios a los asegurados son absolutamente anormales y están firmemente condenadas por la profesión, ya que en realidad los obsequios se pagarían con la indemnización del seguro”, explica la asociación interprofesional. Otros reparadores lamentan igualmente estas prácticas. “No debemos mezclarlo todo, no debemos asimilarnos a esta gente”, advierte Christophe Jean, director comercial de SOS Pare-Brise +, una empresa artesanal fundada en Toulouse. “No estamos autorizados, pero tenemos acuerdos con grandes compañías de seguros. Con nosotros no hay regalos, sino servicio y una garantía premium de rotura de cristales. No prometemos cualquier cosa”. Y añade: “Tomamos fotografías del antes y el después para demostrar que efectivamente hubo un desastre”.

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