Air France-KLM ha decidido trasladar inmediatamente a partir del 1 de enero el aumento del impuesto sobre los billetes de avión previsto en el proyecto de ley de financiación de 2025 para la venta de billetes.
“Este aumento masivo y sin precedentes se aplicaría a cualquier viaje realizado a partir del 1 de enero de 2025, incluidos los billetes emitidos antes de la votación de la ley de finanzas de 2025”, explicó el grupo en un comunicado de prensa.
Por tanto, desde el 24 de octubre, el recargo se traslada a los billetes de avión a la venta para el próximo año, según revelan Le Parisien y Le Figaro. Esto supone un aumento del impuesto a 9,50 euros (en lugar de 2,63 euros) para todos los vuelos de Air France, KLM y Transavia a un país de la Unión Europea o departamentos más allá del mar en clase económica y premium. En clase business, el impuesto aumenta de 20,27 a 30 euros. Para el resto de vuelos de menos de 5.500 kilómetros, el impuesto aumenta de 7,51 a 15 euros en clase económica y premium y de 63,07 a 80 euros en clase business. Por último, para vuelos de más de 5.500 kilómetros, este impuesto aumenta a 40 euros (en lugar de 7,51 euros) para las categorías más económicas y a 120 euros (en lugar de 63,07 euros) en clase business.
Air France-KLM justifica esta anticipación mientras la ley aún no ha sido aprobada por un potencial déficit importante para las compañías. “Tener que pagar un impuesto no recaudado al Estado francés representaría una pérdida de varias decenas de millones de euros”, afirma el grupo aéreo. También se compromete a reembolsar a los clientes el excedente cobrado “en caso de modificación de la escala, abandono o rechazo de la modificación”.
El impuesto de solidaridad sobre los billetes de avión (TSBA), también llamado “impuesto Chirac” y creado para ayudar a los países en desarrollo en 2006, se aplica sólo a los pasajeros. Las compañías son las encargadas de recaudarlo en nombre del Estado francés, según explica también Air France-KLM.
Como parte del proyecto de ley de finanzas para 2025, el gobierno prevé aumentar los impuestos al sector de la aviación en Francia en mil millones de euros. Los ingresos del TSBA, que ahora también contribuye a la financiación de infraestructuras de transporte como el ferrocarril, representan actualmente 462 millones de euros.
El informe de Francia 2:
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