Mientras muchos fabricantes están reconsiderando su estrategia de electrificación, Ford y General Motors (GM) siguen confiando en sus estrellas para atraer a los clientes que desean liberarse de la gasolina. El Ford Mustang Mach-E 2025 y el Chevrolet Blazer EV añaden algunos hilos más a su arco.
Publicado a las 11:45 a. m.
En cuanto al Mustang Mach-E, el crossover eléctrico de tamaño mediano cuenta con una bomba de calor estándar que se supone garantiza una mejor gestión de la energía, especialmente en climas fríos. Obviamente, esto tiene como objetivo aumentar la autonomía del vehículo, algo que aún no ha sido revelado. El año modelo 2025 también aumenta su volumen de almacenamiento en la parte delantera al hacer uso de una nueva palanca de cambios colocada en la columna de dirección. En términos de tecnología, el Mustang Mach-E hereda una versión actualizada del sistema de conducción semiautónoma BlueCruise que permite cambios de carril sin intervención del conductor. Esta nueva cosecha también es más asequible con una decoración estándar detallada en $52,995, $2,000 menos que la Mach-E 2024 más accesible.
Todas las decoraciones para el Chevrolet Blazer EV
El competidor de pajarita se beneficia de cara a 2025 de toda la gama de versiones anunciadas anteriormente. La variante LT de tracción delantera y 220 hp sirve como la nueva versión base con un precio de $54,499, reduciendo la brecha con el Equinox EV, con un precio de $48,199 como estándar. Las versiones LT de tracción total y RS de tracción total y tracción trasera reciben un puñado más de kilómetros de autonomía hasta alcanzar los 455 km (tracción total) y los 538 km (tracción trasera). El Blazer EV SS también se comercializará finalmente a principios de 2025 con sus 595 CV, lo que aumentará las prestaciones del modelo a cambio de 69.999 dólares. Tenga en cuenta que GM estima que el 55% de los compradores de Blazer EV provienen de competidores, lo que lo convierte en un producto de gran importancia estratégica.
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