Algunos fabricantes siguen creyendo en los vehículos eléctricos propulsados por una pila de combustible de hidrógeno, el famoso FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), en lugar de almacenar la electricidad en una batería (BEV). Este es el caso del fabricante surcoreano hyundai quien acaba de revelar elEL PRINCIPIO durante su evento “Clearly Committed” celebrado en Seúl, Corea del Sur.
El Hyundai INITIUM, cuyo nombre significa “principio” o “primero”, es, por el momento, un vehículo conceptual, pero ofrece un vistazo a un futuro vehículo de producción de Hyundai que utiliza tecnología de pila de combustible de hidrógeno.
Para los no iniciados, un vehículo de pila de combustible de hidrógeno es en realidad un vehículo eléctrico. Se distingue por el origen de su energía. En lugar de utilizar una batería como fuente de energía principal, utiliza una celda de combustible que produce electricidad mediante una reacción química. Hyundai quiere, con el concepto INITIUM, demostrar su apuesta por esta tecnología que lleva desarrollando 27 años.
Una autonomía de 650 kilómetros
Hyundai quiso centrarse en 3 aspectos importantes al desarrollar el concepto INITIUM: autonomía, prestaciones y un interior espacioso. El fabricante quiere convertirlo en un vehículo ideal para familias, capaz además de suministrar electricidad a una casa gracias a su tecnología V2L. El INITIUM está diseñado para poder enchufarse directamente a un tomacorriente doméstico de 220 voltios, transformándolo de un medio de transporte a un proveedor de energía.
Una de las mayores ventajas de los vehículos con pila de combustible de hidrógeno es la autonomía. El INITIUM cuenta con grandes depósitos de hidrógeno para maximizar su autonomía, estimada en 650 kilómetros según el fabricante. No sólo está ahí la autonomía, sino que el vehículo también será eficiente, podría equiparse con un motor eléctrico de 204 caballos (150 kilovatios).
Un planificador de rutas
El principal problema de los vehículos de hidrógeno en estos momentos es la red de repostaje, que es casi inexistente. Para limitar los efectos, el vehículo conceptual ofrece un planificador de rutas específico que permite tener en cuenta las terminales de repostaje. Sin duda, la red necesitará desarrollarse un poco más para aumentar la relevancia de dicha aplicación.
En términos de estilo, el Hyundai INITIUM también introduce un nuevo lenguaje de estilo denominado “Art of Steel”.
“Nuestro desafío comenzó en la etapa de fabricación, donde llevamos la conformabilidad del acero al extremo para crear una forma de arte”, dijo Lee. “Con el prototipo INITIUM, hemos creado un diseño más parecido a un SUV que es a la vez fuerte y seguro, lo que refleja nuestra dedicación a nuestros clientes a través de un diseño centrado en el cliente”. Este nuevo diseño será una parte integral del futuro modelo de producción.
Hyundai dice que la comercialización de su próximo vehículo de pila de combustible de hidrógeno comenzará el 1es mitad de 2025. En cuanto al concepto INITIUM, se presentará por primera vez en Norteamérica en el Salón del Automóvil de Los Ángeles que tendrá lugar un poco más tarde en noviembre.
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