El enojo del SNPNC-FO (sindicato nacional de tripulantes de cabina), este miércoles 15 de mayo, luego de el anuncio de la retirada de la aerolínea irlandesa de bajo coste de sus 3 aviones con base en Gironda y la próxima eliminación, en noviembre, de 90 posiciones y unas cuarenta rutas aéreas. Una salida “Guiados por el fin de enormes ayudas” concedido localmente a la empresa irlandesa. “Ryanair abandona Burdeos-Mérignac después de haberse atiborrado de enormes ayudas financieras” desde su llegada en 2009.
El sindicato exige “un plan de rescate para los empleados de la base de Burdeos”.
En un informe publicado en otoño, el Tribunal de Cuentas criticó “el uso de contratos de ayuda incentivadora con empresas de bajo coste”implementado en Burdeos, e insta a la dirección del aeropuerto a reorientar su estrategia comercial hacia “una diversificación de flujos, más centrada en la calidad”. El aeropuerto confirmó a la AFP que había “hacer un seguimiento” estas recomendaciones y elegí “diversificar el número de empresas”con el objetivo de reducir la cuota de mercado de los vuelos de bajo coste al 60%, frente a más del 70% actual.
