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El belga, el conductor más estresado de Europa: “Probablemente se deba en parte a las obras que hay por todas partes en Bélgica”

El último barómetro de la Fundación Vinci revela nuestros fallos a la hora de conducir, en particular el uso excesivo de la bocina.

BELGA




Por Yannick Hallet

Periodista en la Redacción General
Publicado el 13/05/2024 a las 10:00

¿Qué conductor eres? ¿Vigilante, cortés o más bien agresivo? Según una encuesta realizada por la Fundación Vinci en once países europeos, los belgas ocupan el primer lugar (15%) en términos de estrés, a la par de los italianos.

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Nuestros vecinos, los holandeses, son más fríos con sólo un 8%. Asimismo, sólo el 44% de nosotros, la puntuación más baja, experimentó tranquilidad al conducir. Los franceses son claramente más “zen”, con un 55%, al igual que los alemanes (60%).

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La media europea es del 58%. “Estos resultados muestran un problema de estrés, probablemente debido en parte al trabajo que se realiza en todas partes de Bélgica. También está la densidad del tráfico, que es mayor que en otros países. El belga está estresado porque nunca sabe a qué hora llegará a su destino”, comenta Benoît Godart del Instituto Vias.

Este estrés no significa que seamos más agresivos. Los franceses o los alemanes lo son un poco más. Estamos dentro de la media europea. “Estar estresado no es bueno porque puedes cometer errores más fácilmente. Es mejor estar tranquilo”, aconseja nuestro interlocutor. Es más fácil decirlo que hacerlo… “Si te enojas con alguien en el camino, lo mejor que puedes hacer es imaginar que tal vez sea un miembro de tu familia o tu jefe. Y ahí el nerviosismo baja enseguida”, recomienda el portavoz de Vias.

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Dicho esto, somos bastante indulgentes con los demás. Casi cuatro europeos (43%) de cada diez creen que los demás son irresponsables. Esta tasa llega incluso al 55% entre los polacos y al 56% entre los eslovacos, frente a sólo el 30% entre los belgas. “Para nosotros el listón no está puesto al mismo nivel. Somos más indulgentes con los comportamientos peligrosos, quizás porque los experimentamos más en el tráfico diario”, afirma el especialista en seguridad vial.

El estrés se manifiesta en términos concretos. “En cuanto al uso intempestivo de la bocina, estamos empatados en segundo lugar (57%) con los griegos, por detrás de los españoles. El aumento es del 3% respecto a la encuesta anterior. Basta con pararse en un cruce de Bruselas para escuchar cientos de ellos a lo largo del día. Recordemos que la bocina sólo sirve para advertir de un peligro”, señala Benoît Godart. Tocar la bocina de forma incorrecta es una infracción menor de 1ejem grado. Aunque estamos lejos de los peores resultados, otros comportamientos relacionados con el estrés están aumentando, como decir malas palabras (+3%), adelantar por la derecha en la autopista (+2%) o bajarse para “explicar” ( +2%). “En una situación tensa, hay que evitar salir del coche, incluso para disculparse, porque el otro conductor puede percibirlo mal”, advierte Benoît Godart.

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¿Deberíamos ver un enlace allí? Según el Barómetro de la Fundación Vinci, uno de cada cinco belgas afirma haber sido responsable de un accidente. Esta es la tasa más alta. Los franceses representan el 15% y los holandeses el 14%. Peor aún, el 10% de los belgas reconocen haber sido responsables de una catástrofe por comportamiento peligroso. Nadie nos gana en este aspecto. Y si tomamos a todos los conductores que dicen haber tenido, o casi haber tenido, un accidente, estamos en lo más alto de la clasificación (53%), justo detrás de los griegos (60%).

“En comparación con nuestros vecinos franceses, holandeses, luxemburgueses o alemanes, en general tenemos más accidentes con víctimas. Nuestro número de muertes per cápita es mayor. Evidentemente, esto se refleja en la investigación de la Fundación Vinci”, reacciona Benoît Godart. Dicho esto, la pregunta formulada también incluye enfrentamientos simples. En este sentido, Bélgica no tiene ventaja porque tenemos un tráfico rodado muy denso y, por tanto, con un riesgo mayor. En cuanto al 10% de los belgas que resultan heridos por conducción peligrosa: “Esto demuestra que aún queda trabajo por hacer en materia de velocidad, alcohol y distracciones”.

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