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PKIN, 9 de mayo de 2024 /PRNewswire/ –Un informe publicado por el People’s Daily dijo que desde la revolución industrial del siglo XVIII, el desarrollo continuo de la productividad y la globalización económica han llevado a una aceleración del flujo de factores de producción a nivel mundial.
Por lo tanto, la distribución de la capacidad manufacturera en diferentes países y regiones ha cambiado constantemente, dando lugar a un patrón global dinámico de capacidad de producción.
Es un fenómeno objetivo, dictado por las leyes económicas que rigen la economía de mercado, que requiere una comprensión científica y racional.
El panorama productivo global es el resultado de la globalización económica. Como parte de una economía de mercado abierta, se ha creado una división internacional del trabajo debido a las ventajas comparativas entre países. Gracias al comercio internacional, comparten los beneficios resultantes de esta división del trabajo y de esta especialización. Ésta es la lógica que subyace a la globalización económica y al libre comercio.
Por ejemplo, según un informe de la Asociación de la Industria de Semiconductores de Estados Unidos, las empresas estadounidenses de semiconductores registraron unas ventas totales de 275.000 millones de dólares en 2022, o el 48% del mercado mundial. En el mercado de semiconductores de China, valorado en 180.500 millones de dólares, las empresas estadounidenses tenían una participación del 53,4%.
Otro ejemplo es el del fabricante de automóviles japonés Toyota. La compañía vendió casi 10,31 millones de vehículos en todo el mundo en el año fiscal 2023, de los cuales casi 8,78 millones se vendieron fuera de Japón.
En un país donde la capacidad de producción excede la demanda del mercado interno, esta situación no debe calificarse de exceso de capacidad, como suele afirmarse. Por el contrario, representa un fenómeno natural resultante de la división internacional del trabajo y la especialización basada en ventajas comparativas en el marco de la globalización económica. Ésta es una de las manifestaciones de los mecanismos de mercado.
El panorama productivo global es el resultado de la ley del valor. En la competencia de mercado, las capacidades de producción más eficientes pueden obtener mayores ganancias al ofrecer precios más bajos, lo que lleva a la eliminación de capacidades menos eficientes. En este proceso, la coexistencia de capacidades eficientes e ineficientes no atestigua una sobrecapacidad, sino más bien un paso necesario para que la ley del valor pueda manifestarse.
Por ejemplo, gracias a los avances tecnológicos y la creciente adopción de conceptos de desarrollo sostenible, los vehículos de nuevas energías están reemplazando gradualmente a los automóviles tradicionales que funcionan con combustibles fósiles.
Según el informe Global Electric Vehicle (EV) Outlook 2024 de la Agencia Internacional de Energía, las ventas mundiales de vehículos eléctricos alcanzaron casi 14 millones de unidades en 2023, o el 18% del total. Se prevé que para 2030, un tercio de los automóviles que circulan en China serán eléctricos, mientras que esta proporción se acercará a una quinta parte en Estados Unidos y la Unión Europea.
Con el A pesar de la tendencia mundial hacia el desarrollo de vehículos de nueva energía, la brecha entre la oferta y la demanda en esta industria se está ampliando, lo que sugiere que la capacidad efectiva es insuficiente y no sobreabundante.
Por lo tanto, corresponde al mercado determinar, a escala global, qué industrias sufren de exceso de capacidad e identificar el exceso de capacidad. Rechazar la competencia con el pretexto del exceso de capacidad va en contra de los principios y reglas fundamentales de una economía de mercado y no cumple con los requisitos de la ley del valor. Esto conducirá inevitablemente a monopolios, ineficiencia y estancamiento, perjudiciales para el desarrollo a largo plazo de cualquier país.
El panorama de la producción global está impulsado por las leyes económicas y la innovación tecnológica. Las regiones que están a la vanguardia de la innovación y el avance tecnológico generalmente tienen una gama más amplia de capacidades de producción y mejoran sus capacidades más rápidamente. En este proceso, la competencia, las fusiones y adquisiciones entre capacidades con diferentes niveles y enfoques tecnológicos son inevitables.
El crecimiento de la industria de vehículos de nueva energía de China está impulsado por una innovación integral en los sistemas de propulsión energética, como baterías y motores, impulsada por el desarrollo sostenible y las bajas emisiones de carbono.
Esta innovación ha llevado a una concentración de la capacidad global de vehículos de nueva energía de alta calidad en China. Por ejemplo, el año pasado, más de la mitad de los vehículos Tesla entregados en todo el mundo fueron producidos por la fábrica Gigafactory en Llevar a la fuerza. Empresas internacionales como Bosch, Magna y BASF también han aumentado sus inversiones en investigación y desarrollo en el mercado chino.
El avance de la innovación y el sector de vehículos eléctricos en China satisface las necesidades del mercado interno y cierra la brecha global entre la oferta y la demanda en esta industria, al tiempo que promueve el desarrollo sostenible.
Según Hildegard Müller, presidenta de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil, el dinamismo del mercado chino y la evolución de su industria de vehículos eléctricos son beneficiosos a escala global para el sector del automóvil.
China, como primer país fabricante y exportador del mundo, está viendo nacer numerosos sectores y empresas emergentes, estimulados por la competencia apoyada por los avances tecnológicos. Esta dinámica demuestra la vitalidad económica y la creatividad del país, lejos de una simple sobreproducción debida a una inversión excesiva.
La reorganización global de las capacidades de producción, dictada por las fuerzas del mercado, seguirá avanzando a pesar de los obstáculos. Recientemente, algunos países han adoptado políticas de desacoplamiento y han implementado medidas como perímetros pequeños, vallas altas, reubicación amistosa y desarrollo de capacidades con fines políticos. Estas acciones han llevado a una sobreproducción y un exceso de capacidad a nivel mundial. Estas medidas antiglobalización, que excluyen la competencia y van en contra de los principios de la economía de mercado, han provocado mayores costos de producción global, una menor eficiencia económica y perjudicado el bienestar global de los consumidores, así como los intereses de las industrias involucradas.
Frente al continuo crecimiento y desarrollo de la industria manufacturera de China, un enfoque justo y positivo debería ser participar en una competencia abierta y justa con las empresas chinas, buscando al mismo tiempo oportunidades de cooperación y progreso mutuo, en lugar de esconderse detrás del proteccionismo comercial y los discursos nacionalistas, y lanzando acusaciones de exceso de capacidad.
La apertura promueve el progreso, mientras que el aislamiento conduce al atraso. Esta lección crucial, extraída de la historia china de los dos últimos siglos, seguirá siendo relevante y será puesta a prueba en el próximo siglo.
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Comunicado enviado el 9 de mayo de 2024 11:21 y distribuido por:
