Ferrari cayó casi un 5% el miércoles en la Bolsa de Milán, como reacción a la publicación de las cuentas trimestrales del fabricante de automóviles de alta gama. Una frase en particular llamó la atención de los analistas de Stifel en el marco del pase de diapositivas difundido por la dirección de la empresa durante la sesión para explicar las cifras de finales de marzo: ” Normalización de la cartera de pedidos en línea con las expectativas “, esto mientras se juzgaba esta misma cartera de pedidos ” sólido en los modelos actuales en todas las geografías y cubriendo el año 2025 » durante la presentación de datos del último trimestre de 2023. Lo que puede constituir motivo de preocupación, siendo este indicador considerado clave en esta profesión por la comunidad financiera.
En concreto, el nuevo Ferrari 12Cilindri (doce cilindros en italiano), construido en dos versiones, cupé y roadster (Spider). Presentado con gran fanfarria durante el último gran premio de Fórmula 1 en Miami, está considerado el deportivo más bonito del año 2024, pero no estará disponible hasta el último trimestre de este año. Por lo tanto, el coche todavía no se ha podido encargar durante estos tres primeros meses, o muy pocos. El efecto positivo de este lanzamiento no será perceptible en el libro hasta 2026.
