Los proyectos de ampliación del aeropuerto de Saint-Hubert siguen preocupando a los ciudadanos que viven en la zona, pero la alcaldesa de la ciudad de Longueuil, Catherine Fournier, destaca, por su parte, que los residentes están más dispuestos a aceptar esta evolución ahora que se conocen sus temores. a los responsables.
Al precisar que este proyecto de 200 millones de dólares para la construcción de una nueva terminal en el aeropuerto metropolitano de Montreal (antiguo aeropuerto Saint-Hubert) no es de la ciudad de Longueuil, Fournier asegura que “las preocupaciones de los ciudadanos son legítimas”.
El alcalde de 32 años dijo en una entrevista en LCN que “hubo una consulta realizada por la Oficina de Participación Pública de Longueuil […] comprender cuáles podrían ser los factores de aceptabilidad social de los proyectos de desarrollo aeroportuario.
Si bien señala que los ciudadanos se habían resistido a uno de los viejos proyectos que consistía en ofrecer vuelos internacionales de bajo costo a bordo de aviones viejos, Fournier sostiene que “gracias al nuevo enfoque de colaboración de la ciudad con el aeropuerto, pudimos tener canales de comunicación que aseguraran que el aeropuerto entendiera los parámetros de aceptabilidad social”.
Entre estos factores que habrían contribuido a este cambio de opinión ciudadana está la intención de ayudar al “desarrollo económico de la región” y “reducir las repercusiones, especialmente en términos de ruido”.
Este proyecto podría permitir al aeropuerto añadir aproximadamente 110 vuelos diarios a su programación, con, aproximadamente, un aumento de 4.000 viajeros que pasarían por esta instalación de la Costa Sur.
El alcalde precisa, sin embargo, que inicialmente los planes del proyecto prevén 40 vuelos adicionales, es decir, 20 salidas y 20 llegadas.
“No hay aceptabilidad social”
El tráfico creado por esta ampliación seguramente causará perturbaciones y varios ciudadanos que se reunieron el miércoles por la tarde dicen que sus preocupaciones no han sido escuchadas.
Las demandas de varios de ellos son claras: pedimos una moratoria de este proyecto hasta que se analicen y discutan las repercusiones económicas, sanitarias y climáticas.
“Sabemos que en Saint-Bruno y Saint-Hubert no hay aceptación social”, afirma Serge Moquin, miembro de la Coalición Halte-Air Saint-Hubert.
“Cuando los políticos afirman que existe uno, debemos cuestionarlos”, continúa.
A pesar de la publicación de un estudio que indica que la construcción de la nueva terminal reducirá el impacto acústico en un 20%, los vecinos reunidos no están convencidos.
“El desarrollo del aeropuerto no tiene sentido”, dijo un ciudadano en una entrevista. Llevamos mucho tiempo viviendo con un problema de ruido. Hemos estado luchando contra un grave problema de ruido desde al menos 2008-2009”.
Otros incluso critican la falta de transparencia de la administración municipal.
Una mujer que se describe a sí misma como “una activista desde hace mucho tiempo” destacó a su vez que acudió a esta reunión esta tarde para “intentar preservar la calidad de vida” y aseguró que está dispuesta a “continuar la lucha”.
Aunque la muestra de comentarios recogida por TVA Nouvelles no representa a toda la población de la región, es la antítesis de las declaraciones del alcalde de Longueuil.
