El gigante japonés Toyota publicó el martes un beneficio neto anual que se ha duplicado en un año. El fabricante de automóviles, número uno mundial del sector, se ha beneficiado en particular del aumento de sus ventas de vehículos híbridos, pero prevé un fuerte descenso en 2024/25.
El beneficio neto del pasado ejercicio, que finalizó a finales de marzo, ascendió a 4.944,9 mil millones de yenes (28,67 mil millones de francos), un nuevo récord. Pero se espera que caiga un 27,8% en 2024/25, a 3.700 millones de yenes, y Toyota planea grandes inversiones en nuevas tecnologías y capital humano, según un comunicado.
El grupo también espera una caída pronunciada de su beneficio operativo anual (-19,7%), mientras que en 2023/24 casi se duplicó hasta alrededor de 5.353 mil millones de yenes. Porque Toyota planea invertir 2.000 millones durante su nuevo ejercicio financiero para apoyar su crecimiento futuro, en nuevos motores (eléctricos, hidrógeno) y tecnología digital (software, inteligencia artificial), así como en capital humano, también para sus proveedores y distribuidores con con quien cultiva vínculos muy estrechos.
Su facturación anual debería aumentar ligeramente, un 2%, hasta 46 billones de yenes. Pero esto supondría una fuerte desaceleración en comparación con el pasado ejercicio financiero, cuando sus ventas aumentaron un 21,4% hasta los 45.000 millones de yenes.
Disminución esperada
Incluso espera un ligero descenso de sus ventas globales en volumen (-1,3% interanual hasta 10,95 millones de unidades, en parte debido al descenso previsto de las ventas en Japón de su filial Daihatsu, afectada en los últimos meses por un escándalo de irregularidades en el certificaciones de sus vehículos en el mercado japonés En 2023/24, el grupo (marcas Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino) vendió más de 11 millones de vehículos (+5% interanual), un nuevo récord.
Impulsadas por sus modelos híbridos, un segmento en el que Toyota destaca, sus ventas fueron particularmente dinámicas en Norteamérica, Europa y Japón, a pesar del asunto Daihatsu. En China, donde todos los fabricantes de automóviles extranjeros luchan por seguir siendo competitivos frente a competidores locales que se han convertido en formidables campeones eléctricos como BYD, Toyota resistió en 2023/24 logrando un pequeño aumento en su volumen de ventas (+1,4%).
Para satisfacer a sus accionistas, Toyota también anunció el martes un gigantesco plan de recompra de sus propias acciones por un máximo de 1 billón de yenes en 2024/25 (6 mil millones de euros al precio actual) y un aumento del 25% de sus dividendos en los últimos años. ejercicio financiero, a 75 yenes por acción. Las acciones de Toyota cerraron el martes con una caída del 0,55% en la Bolsa de Tokio.
/ATS
