Lee Iacocca, presidente de Ford Motor Company, es un hombre de convicciones. Fuertemente influenciado por las tendencias del mercado europeo, quiere crear un modelo de mercado masivo para atraer a una clientela joven ávida de nuevos productos. En aras de la economía, buscó utilizar elementos mecánicos de modelos existentes para crear un pequeño deportivo que invadiera las calles de la ciudad, como un cupé de tamaño normal, con un capó largo y una parte trasera corta, según los valores americanos.
Vendido a un precio asequible, puede ser totalmente personalizado por su propietario, quien puede darle un toque deportivo o lujoso según las opciones elegidas. Llamado “Pony Car”, este concepto fue revolucionario a principios de los años 1960. Fue finalmente el 17 de abril de 1964 cuando el coche fue presentado en la Exposición Universal de Nueva York.
“Damas y caballeros, hola y bienvenidos. Este momento es uno de aquellos de los que estaremos más orgullosos en nuestras vidas.”: así presentó Lee Iacocca al público y a los entusiastas del automóvil el Ford Mustang. Sin duda, podría estar orgulloso del Ford que se convertiría en el coche icónico de la década de 1960. Hoy en día, en su séptima generación, se encuentra entre los pocos modelos que siguen en producción durante un período de producción continuo tan largo.
El Ford Mustang tiene un emblema que simboliza un mustang al galope en lugar del logotipo de la marca, que también es único. El coche está equipado con un motor de 6 cilindros en línea de 2,8 litros y está disponible en versión con techo rígido o descapotable, mientras que la carrocería fastback apareció en el catálogo en 1965.
Éxito inmediato
Con su aspecto atractivo y sus numerosos cromados, el Mustang desata pasión y se vende bien directamente hasta el punto de que se vendieron 22.000 ejemplares el primer día de su comercialización. También obtuvo un gran éxito exportador e invadió Europa, a menudo con un motor de seis cilindros en línea más adecuado para el Viejo Continente. Con el paso de los años, se diferencia cada vez más del Ford Falcon del que deriva y crece en potencia para alcanzar a la competencia, que responde con modelos cada vez más “golpeadores”. El ex piloto y entrenador texano Carroll Shelby incluso investigó el caso del Mustang para convertirlo en un Muscle Car: se revisaron suspensiones, frenos y carburación hasta 360 CV en el 350 GT.
Su fama se vio impulsada por su aparición en la película de James Bond Goldfinger en septiembre de 1964.
¿Se pregunta de dónde obtuvo su nombre el Mustang? Según algunos, se trata de una elección personal atribuida a John Najjar, director de estilo de Ford, quien sugirió esta elección debido a su pasión por el avión de combate P-51 Mustang utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Efectivamente se trata de una leyenda, como se especifica en el libro oficial de Ford sobre los Mustang: el nombre proviene de la raza de caballos del mismo nombre, de ahí el logo específico del modelo.
Mustangs reales, miniaturas, documentos históricos; todo esto por descubrir durante la exposición temporal organizada en Autoworld.
