El Fiat 500e está teniendo un mal año 2024. Sus cifras de ventas se están desplomando, lo que obliga a la marca a ampliar la interrupción de su producción en Italia. El pequeño coche eléctrico podría, sin embargo, recuperar color con nuevas versiones más asequibles.
Si Fiat está empezando a desarrollarse en el ámbito de los coches eléctricos, con su 600e y su Topolino sin licencia, no todo es color de rosa. Su 500 eléctrico atraviesa un año complicado y ya no consigue convencer a los clientes.
De hecho, tras una primera interrupción de la producción en junio, las líneas han vuelto a estar paradas desde el 13 de septiembre, y una expedición Reuters nos dice que la reanudación de la producción se retrasa.
Una situación crítica
Si el 500 saliera inicialmente de la fábrica de Mirafiori (Turín) el 11 de octubre, Stellantis advirtió que detener las líneas sería extendido hasta el 1 de noviembre.
Hay que decir que la situación no es gloriosa. Tras un comienzo alentador en 2020, el Fiat 500 eléctrico ve sus ventas desplomarse en 2024: entre enero y julio, sus matriculaciones europeas han disminuido cayó 42% en comparación con 2023, y la situación no mejora.
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En cuestión: precios altosespecialmente ahora que la competencia es feroz y la ausencia de novedades técnicas o estéticas desde su lanzamiento; concretamente, hay mejor por menos.
¿Una luz en el horizonte?
Ante estos malos resultados, Carlos Tavares, director de Stellantis, viajará personalmente y presentará a una comisión parlamentaria las perspectivas de producción del grupo en Italia.
Hay que decir que Italia está bastante enfadada con Stellantis y no duda en ponerle obstáculos, por ejemplo prohibiendo el nombre “Milano” del SUV Alfa Romeo o bloqueando Topolinos en los puertos debido a una pequeña pegatina que representa el Bandera italiana: la producción en Serbia del Gran Panda, un monumento nacional, no ayudó a las buenas relaciones.
Fiat todavía tiene planes de revivir el atractivo del 500 eléctrico. Se está desarrollando una batería nueva y más accesible (probablemente del tipo LFP) que ayudará a bajar los precios; Finalmente, llegará una versión híbrida en 2026, esperando que los clientes respondan.
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