No hay sorpresas, pero siguen siendo malas noticias para Musk. Tesla anunció sus resultados financieros del primer trimestre del año de la noche a la mañana. Cifras esperadas, tras el anuncio la semana pasada de la eliminación de más del 10% de sus empleados en todo el mundo, o más de 14.000 personas en China y Estados Unidos, sus mayores mercados y 400 puestos de trabajo en su megafábrica situada cerca de Berlín.
En los tres primeros meses del año, Tesla registró una disminución de su facturación, hasta 21,3 mil millones de dólares, frente a 23,33 mil millones de dólares del año anterior, debido a una mayor competencia y a una desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos en todo el mundo. Esto es menos que el consenso de los analistas de 22.150 millones de dólares, según datos del Banco de Londres.grupo bursátil. El resultado sufrió una fuerte caída en el primer trimestre (-55% en un año) y el El beneficio neto de Tesla se situó en 1.130 millones de dólares, frente a los 2.510 millones de dólares del mismo período del año pasado. Se trata del primer descenso del grupo desde la pandemia de Covid.
Coches eléctricos: ¿hacia dónde va Tesla?
Para evitar la caída en bolsa, el director de la compañía, Elon Musk, anunció que adelantaba el lanzamiento de nuevos modelos inicialmente previsto para el segundo semestre de 2025, lo que provocó que las acciones de Tesla subieran casi un 7% en las cotizaciones bursátiles. . post-cierre. Para cumplir con este nuevo cronograma, el fabricante utilizará parte de las plataformas de sus actuales líneas de producción. Esto podría dar lugar a una reducción de costes inferior a la prevista anteriormente, pero permitirá un mejor control de los gastos de inversión. en estos tiempos inciertos “, ha indicado Estas allá. Por ahora, el precio de estos nuevos vehículos y su fecha de lanzamiento se mantuvieron en secreto durante la presentación de resultados.
Las recientes turbulencias de Tesla han provocado que sus acciones caigan un 34% en seis meses, el peor comportamiento de todos los valores del S&P 500, el índice bursátil basado en 500 grandes empresas que cotizan en las bolsas de valores de Estados Unidos. El fabricante, sin embargo, sigue muy por encima de sus competidores en términos de valoración, con 542.000 millones de dólares, frente a los 305.000 millones de euros de Toyota, el segundo grupo automovilístico mejor valorado.
Menos entregas
El grupo estadounidense había advertido, durante la presentación de sus resultados anuales de 2023, que el año 2024 tendría “ una tasa de crecimiento en el volumen de vehículos (que) podría ser significativamente menor que la tasa de crecimiento lograda en 2023 “. La culpa de una situación. entre dos olas de crecimiento “, justificó Tesla durante las preguntas a los periodistas: una impulsada por el lanzamiento de los Modelos 3 e Y en 2017 y 2020, respectivamente, y una segunda ola que comenzaría con la plataforma de vehículos de próxima generación. Este último estará marcado con un “ revisión total del sistema de producción », se alegró Elon Musk.
Tesla: la caída de los precios de los coches eléctricos impulsa las ventas pero reduce los márgenes
Una predicción que se confirmó con los primeros resultados de ventas internacionales publicados a principios de abril. Por tanto, las entregas han disminuido un 8,5% en comparación con el primer trimestre de 2023. Peor aún, es incluso un 20% menos en comparación con finales de 2023, una novedad para la empresa de Elon Musk desde 2020.
En el último trimestre de 2023, la empresa estadounidense fue incluso superada por su gran rival chino, el fabricante BYD, en número de entregas de vehículos eléctricos.
Caídas de precios en cascada
Para remediar esta situación, Tesla está haciendo anuncios de reducciones de precios. El fabricante también debe reducir sus existencias según Analistas de JPMorgan. Primero en Estados Unidos, luego en China, donde el grupo reduce los precios de sus modelos en casi 2.000 dólares (unos 1.870 euros) mientras enfrenta una disminución de las ventas y una guerra de precios cada vez más intensa para los vehículos eléctricos (EV), particularmente contra los modelos chinos más baratos. Esta semana fue Alemania la que se benefició y luego Francia: el precio del Model 3 bajó 3.000 euros, hasta 39.990 euros, según datos publicados el lunes en el sitio web del grupo.
“ los precios de Estas allá Debe cambiar frecuentemente para adaptar la producción a la demanda. “, dijo el domingo en X el director general del grupo, Elon Musk.
Otra carta a jugar de Elon Musk para mantener hambrientos a los inversores: los coches autónomos. El directivo anunció hace unas semanas el lanzamiento de taxis robot completamente autónomos el 8 de agosto, lo que convertiría a Tesla en la primera compañía en triunfar en esta apuesta.
