La Société de transport de Laval (STL) acaba de realizar una tercera oleada de despidos en apenas un año. Culpa en particular a sus finanzas del impacto de un incidente industrial (la contaminación de un tanque de diésel).
Publicado a las 2:00 am
Actualizado a las 5:00 am
El transportista confirmó a La prensa habiéndose eliminado “13 puestos ocupados por empleados, afectando a todos los sectores de la organización”, así como 6 puestos vacantes. Se suman a los casi sesenta puestos eliminados desde noviembre de 2023.
El STL rechazó nuestra solicitud de entrevista.
“El STL ha optado por realizar recortes en los puestos que menos afectan al cumplimiento de su misión”, indicó por correo electrónico la asesora de comunicación Anne-Sophie Harrois. “Esta decisión sigue siendo una elección difícil que obviamente tomamos a regañadientes en el contexto financiero inestable que viven las empresas de transporte público. »
El sindicato de oficinistas de la empresa de transporte denunció la decisión.
“Tendrá un impacto indirecto en los clientes”, afirmó su presidente, Sylvain Perron. “El limón está bastante exprimido a nivel de oficina. »
Tanque contaminado
El Sr. Perron denuncia, en particular, que el STL haya explicado que tuvo que realizar estos despidos para cubrir gastos de funcionamiento imprevistos.
Por correo electrónico, la empresa confirmó que su decisión estaba relacionada en particular con el descubrimiento de un problema de contaminación en un depósito de gasóleo, que provocaba problemas en los motores de sus autobuses híbridos. Estos problemas “generaron un gasto adicional de 1 millón al presupuesto actual”, indicó el Sr.a mí Harrois. “Lamentablemente, estos importes no pueden ser absorbidos por la reserva financiera para imprevistos, que no será suficiente dada la difícil situación presupuestaria. » Según nuestra información es la presencia de óxido.
“Estos costos los pagamos directamente los trabajadores de oficina”, denunció el representante sindical. “Nos pareció un poco absurdo. Nos hacemos la pregunta [de savoir] si es mala gestión. »
El STL indicó que “el impacto del ausentismo entre el personal operativo, los altos costos del combustible y el aumento de los costos de las piezas de mantenimiento” también habían influido en los problemas financieros que llevaron a las nuevas actualizaciones. a pie.
“Por otro lado, el STL está ultimando su presupuesto para el año 2025, esta vez con mayor previsibilidad sobre la remuneración confirmada por la ARTM que se otorgará al STL”, continuó M.a mí Harrois, sugiriendo que los recortes no habían terminado. “A pesar de las optimizaciones realizadas este año, la STL tuvo que identificar 5 millones adicionales en ahorros recurrentes para el próximo año. »
