Se espera que las ventas de coches eléctricos continúen su fuerte crecimiento en 2024, especialmente en China, según el informe anual publicado el martes por la Agencia Internacional de Energía (AIE). “El impulso de los coches eléctricos se mantiene claramente en nuestros datos, aunque es más fuerte en determinados mercados.“, indicó el director de la AIE Fatih Birol en un comunicado de prensa. “En lugar de desacelerarse, la revolución eléctrica mundial parece estar preparándose para una nueva fase de crecimiento.», subraya Fatih Birol. “Con una ola de inversión en la fabricación de baterías, la cadena de suministro está preparada para alinearse con los ambiciosos planes de los fabricantes de automóviles.“.
Los márgenes reducidos, los precios volátiles de las materias primas de las baterías, la alta inflación y la eliminación de las subvenciones a la compra en algunos países como Alemania han generado preocupación sobre el crecimiento del sector. Este ataque de debilidad, sin embargo, se concentra en ciertos países europeos. China, principal mercado de venta de coches eléctricos, se ve menos afectado y “las ventas globales siguen siendo fuertes», señala la AIE. En el primer trimestre de 2024, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron otro 25% interanual, un crecimiento similar al de 2023. En general, 2024 debería seguir siendo un año récord con un aumento de las ventas de coches eléctricos del 20%, según la AIE.
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Eléctrica más barata que térmica
Más de uno de cada cinco coches vendidos en todo el mundo sería eléctrico, con alrededor de 17 millones de vehículos vendidos. La cuota de mercado eléctrico debería alcanzar el 45% en China, el 25% en Europa y el 11% en Estados Unidos, impulsada por la competencia entre fabricantes, la caída de los precios de las baterías y de los automóviles y las ayudas públicas a la electrificación. En China, los modelos eléctricos ya suelen ser más baratos que sus equivalentes térmicos. Este rendimiento debería alcanzarse de aquí a 2030 para la mayoría de los modelos en otros mercados automotrices importantes, incluida Europa.
El mercado de segunda mano también está creciendo rápidamente, abaratando el coste de acceso a la tecnología eléctrica. Según las proyecciones de la AIE, casi uno de cada tres vehículos que circulan en China debería ser eléctrico en 2030, y uno de cada cinco en Europa y Estados Unidos. Para 2035, todos los coches vendidos en el mundo ya deberían ser eléctricos, evitando el consumo de 10 millones de barriles de petróleo al día. Esta revolución beneficia actualmente a los fabricantes chinos: han producido más de la mitad de los coches eléctricos vendidos en el mundo, mientras que sólo representan el 10% de las ventas de coches térmicos.
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