Bastante corto para ser un coche familiar, el elegante Volvo S40 es una buena alternativa a los coches alemanes de segunda mano.
- 14/04/2024
- François Lemaur
Quien dice Volvo suele decir sedán grande o camioneta grande. Pero el fabricante sueco, que vuelve a probar suerte con los coches pequeños con el nuevo EX30, ha intentado a menudo fabricar coches más compactos. El S40, vendido entre 2004 y 2012, en una época en la que este formato era popular antes de ser suplantado por los SUV, fue un representante. Tras una discreta carrera en Europa, no es fácil encontrarlo de segunda mano. Dicho esto, esta rareza no implica un precio muy elevado ya que la mayoría de ejemplares cuestan menos de 10.000 € sin que necesariamente tengan muchos kilómetros en el cuentakilómetros.. Mientras que los S40 más baratos cuestan menos de 5.000 €. Por lo tanto, no es difícil ajustarse a su presupuesto.
Dando prioridad a la conducción más que a la capacidad, el S40 se basa en un chasis riguroso y, por tanto, ofrece buenas sensaciones al volante. Los asientos son cómodos, están perfectamente diseñados y te ayudan a olvidarte del confort un tanto firme. La presentación interior es cálida y cuidada. Pero la capacidad de carga es limitada. En la parte trasera los pasajeros tendrán poco espacio. También falta almacenamiento. Finalmente, los más exigentes lamentarán algunos detalles finales indignos de los servicios ofrecidos.. En cuanto a la camioneta V50, esta última decepciona y socava la reputación de Volvo en el sector con un volumen de carga apenas mayor que el del sedán.
La fiabilidad del Volvo S40 usado
- 1.6 y 2.0 D: Algunas incidencias de funcionamiento en los primeros modelos por culpa de la válvula EGR o del filtro de partículas
- T5: Riesgo de fuga en la línea de combustible debido al calor del turbo. Recordando el verano de 2005
- Diésel: olores a combustible en el habitáculo debido a fugas en los inyectores
- D5: Riesgo de fallo del motor (fuera de control, succión de aceite)
- Freno de mano: retirada en 2006 de 8.000 ejemplares para tensar el cable del freno de mano
¿Qué Volvo S40 de segunda mano elegir?
| Motorización | Potencia | Nuestros comentarios |
|---|---|---|
| Motorización1.6 | Potencia100 CV | Nuestros comentariosEl carácter plácido de este 1.6 sienta bastante bien al sabio coche sueco. Pero todavía está un poco apretado. |
| Motorización1.8/1.8 Flexicombustible | Potencia125 CV | Nuestros comentariosBastante agradable y suficientemente eficiente, este 1.8 es lamentablemente poco común. |
| Motorización2.0 | Potencia145 CV | Nuestros comentariosEste 2.0 tiene poco interés comparado con el 1.8 y sobre todo el 2.4. |
| Motorización2.4 | Potencia140/170 CV | Nuestros comentariosEste 5 cilindros es el motor elegido en el Volvo, especialmente con 170 CV. |
| Motorización2.5 T5 | Potencia220/230 CV | Nuestros comentariosSi bien este motor es agradable, en las versiones con tracción a dos ruedas ejerce presión sobre el eje delantero. |
| Motorización1.6D/D2 | Potencia110/115 CV | Nuestros comentariosNo muy potente, pero ya suficiente, este 1.6 es muy recomendable. |
| Motorización2.0D/D3 | Potencia136/150 CV | Nuestros comentariosUn motor alerta y no demasiado codicioso. Una elección razonable. |
| MotorizaciónD5 BVA/D4 | Potencia180/177 CV | Nuestros comentariosDos buenos bloques. El D5 (5 cilindros) es más agradable que el sobrio D4 que lo reemplazó. |
¿Es este artículo relevante?
